заменил масло полусинтетику через 2000км почернела Это плохое масло или надо делать двигатель

масло должно чернеть, меняй через пяточок масло и фильтр и будет все нормуль, он же у тебя не жрет масло и движок не дымит так что все нормально

так и должно быть. непарься

да долго не чернела! надо капиталить!

Чистое масло только на новом двигателе с нуля может быть нормально не переживай вообще конечно чёрное сразу не должно быть надо двигатель проверить, может промыть двигатель надо.

\Ето собственно не показатель.... (особенно если ето уже енная по счету смена масла.... ) = ведь масло имеет моющие присадки которые смывают накопившийся в двигателе шлам ...важно чтоб эты присадки удерживали эту грязь и не давали ей выпадать в осадок... (проверяется- на косочек промокательной- фильтровальной бумаги капнуть каплю горячего масла со щупа= в результате через пять-семь минут увидите расплывшееся черное пятно в центре и бахрому светлее по краям. если ширина этой бахромы будет больше 5-7 мм то моющие присадки уже износились и масло можно менять.... Ну а решение ремонтировать двигатель следует принимать если компрессия в цилиндрах меньше 6-8 атм ; на холостых оборотах давление масла меньше 0.7 атм и расход масла на угар больше 8-10 % от расхода топлива (нугрубо говоря движок дымит сизым дымом под нагрузкой и на холостом ходу.... \НУ а чтоб масло не так быстротемнело применяйте моющие масла- промывку при каждой смене масла а не присадку-пятиминутку как принято в последнее время.... и будет вам счастье.... (прмывочное масло правда несколько дороже и процедура при этом удлиняется вдвое - так как надо сначала слить отработанное потом залить промывочное потом слить его заменить фильтр и залить рабочее масло.... вот такая технология.... когда-то еще вдобавок рекомендовали через половину срока службы масла менять фильтр и немножко доливать свежего масла (с фильтром вы уносите ок. 300 гр масла)... но это нужно собственно тогда когда слишком много масла выгорает и соответственно фильтр забивается быстрее частчками сажи и кокса.... Вот так вкратце....

Вот если масло долго не чернеет, тогда вопрос это плохое масло или хороший двигатель?

есть старый, еще с союза, способ проверить масло: налить на жестянку, и греть снизу горелкой, или паяльной лампой.
ну и смотреть - как будет гореть, или как пятно будет убегать с нагретого участка (плохое масло)

P.S. у меня уже через 100км черное ;-) дизель, однако.

если масло выходит такого же цвета, что и заходило, зачем тогда оно нужно?

нормальное явление. а двигатель стоит капиталить при других признаках.

если мотор работает на газе то долго нечернеет

смотря как хорошо ты слил предыдущее масло и какое залил. такое же? если чернеет это не значит плохо. это хорошие моющие свойства масла. возможно предыдущее масло как раз и не обладало таким свойством.

Р. S. НИКОГДА НЕ ИСПОЛЬЗУЙ ПРОМЫВКУ! ЛУЧШЕ ОСТАВЬ ДЛЯ НАДЁЖНОСТИ АВТО НА ЧАСИК-ДРУГОЙ ДЛЯ УВЕРЕННОСТИ ЧТО ВСЁ СТЕКЛО, А ЗАТЕМ ЛЕЙ НОВОЕ.

просто масло хорошо моет двигатель вот и всё , но лучше после 5 тыщь замени .

Это показатель что моет хорошо ЦПГ

купи промывочного масла (160рублей гдето стоит) залей пусть поработает 15 минут потом слей залей новое масло и всё будет отлично.... удачи =)))

Не парься. На дизельной делике так и должно быть.