Автосервис, обслуживание, тюнинг
Какое масло на горячую будет гуще полусинтетика или минералка? стал вопрос замены масла на двигателе с
изначально низким показателем 1.4кг. хочу сменить минералку на полусиньку но стремает что на прогретом движке с полусинтетикой давление упадет еще сильнее. Рассматривается варинант только 10W40
Лей синтетику не пожалеешь оня не меняет вязкозть ПРОВЕРЕНО ничего не случается.. . зато двигла просто поёт...
Вот и зря, что только этот вариант. Надо заливать изначально густое масло для сильноизношенных моторов.
чем больше вторая цифра тем гуще масло на горячую
а вообще это не метод если давление критически малое лучше вовремя начать ремонт ведь густое масло будет сложнее подниматься по системе следовательно в пиковых нагрузках на какие-то моменты двигатель будет работать на сухую что приведет к задирам на шейках распреда и коленвала и стоимость ремонта существенно возрастет
а вообще это не метод если давление критически малое лучше вовремя начать ремонт ведь густое масло будет сложнее подниматься по системе следовательно в пиковых нагрузках на какие-то моменты двигатель будет работать на сухую что приведет к задирам на шейках распреда и коленвала и стоимость ремонта существенно возрастет
Давление масла измеряется после фильтра. Если фильтр засорён-давления не будет. Пробуйте поменять фильтр. Давление создаётся за счёт притёртых поверхностей шеек коленвала и вкладышей подшипников шатунов. Если давления нет-значит большой зазор и надо делать капиталку. Иначе поймаешь так называемую руку Дружбы. Это гогда шатун пробивает картер и высовывается наружу, типа хай гитлер.
Не правильно поставлен вопрос. (Без обид). Масла и синтетика и полусинтетика и минералка разрабатывались специально для определенных т ипов двигателей. Не надо думать, что залив в двигатель старенькой (но в хорошем состоянии )"копейки" синтетику вы улучшите режимы работы двигателя. Этим можно только приблизить его конец. ИМХО. А конкретно в вашем варианте я бы посоветовал все-таки выбрать масло с числами 10W50,15W50,10W60.Конечно минералки с такими индексами вязкости не найти.
низкое давление дает некачественный ремонт, невыдержанные зазоры во вкладышах, и т. д. а ты давление по манометру пробовал проверять, может у тебя датчик врет? Если хочешь снизить возможный износ, лей масло с верхним уровнем вязкости 40-50, и добавляй римета при каждой смене . Все таки худо бедно римет 2-3 мкм образует на поверхностях, износ будет меньше .
Масло надо заливать не то которое тебе захотелось, а то которое одобрил производитель автомобиля. Так поменяв минералку на полусинтетику или синтетику если оно не рекомендовано ты можешь наоборот уменьшить ресурс своего двигателя.
Мурзик прав!
Если движуха в порядке, просто большой пробег авто!
Почтай на досуге http://www.autolub.info/tests.shtml
Если движуха в порядке, просто большой пробег авто!
Почтай на досуге http://www.autolub.info/tests.shtml
Похожие вопросы
- Нужна ли промывка при замене масла в двигателе Тойота.Если нужна то какая? Масло полусинтетика.
- замена масла в двигателе вопрос как без снятия поддона добиться что бы вытекло все масло с двигателя потому что
- Замена масла в двигателе
- Замена масла в двигателе
- При смене масла :полусинтетику на минералку,требуется промывка двигателя ???
- замена масла в двигателе?
- Вопрос по маслу(в двигатель)...нужен совет
- 100 евро за замену фильтров и масла в двигателе много?
- Замена масло в двигателе.
- Вопрос опытному "Моторитсу" или опытоному "Водителю" - РС. давление масла в двигателе.