Машина постояла три дня без движения, на сигнализации, сел аккумулятор, это нормально ?

Тут может быть рад причин. Первое - это сам аккумулятор уже вышел из строя и не держит емкость. Второе - это большая утечка тока на массу, нужно замерить эту величину. Третье - это недозаряд генератора, т. е напряжение при заряде менее 13,7 В, и эта АКБ просто не заряжалась. Ну и четвертое - это возможно АКБ просто была уже подразряжена, и токи утечки (даже если они в норме) посадили эту АКБ, тем более 44 Ач. Вобщем грешить на АКБ раньше времени не стоит, нужно проверить все системы связанные с АКБ, это генератор, стартер, утечки тока, ну и сам аккумулятор.

Значит был убит на 75%,должен стоять не менее 14 дней.

Ну если не спутник, то не в сигналке дело. На охране ток сигналка потребляет меньше чем саморазряд АКБ. Скорее батарея стара очень.

Нет конечно, что тут нормального !

Если сигналка не орала - зарядить (если получится) и протестировать АКБ - нагрузочной вилкой замерить напряжение на клеммах, проверить уровень и плотность электролита. Если в пределах - искать потерю на массу. Но, что-то подсказывает, что аккуму кирдык, хоть он и корейский. Купи лучше наш тюменский.

Не совсем нормально
Скоро новый покупать

это не нормально ищи "коротыш" в проводке сигналка за месяц не может в режиме охраны сожрать аккумулятор, и проверь генератор

аккумулятор поменяйте - ханец ему ))

Нет, не нормально! Ищем утечку тока. Магнитолы и чего-то ещё со светодиодной (LED) индикацией нету?

Если сига ОРАЛА все три дня то это нормально!!!

нет не нормально, скорее всего аккумулятору пипец-проверь может банки замкнуты-у меня такое было.

у вас скорей всего большой ток утечки, что привело к разрядке аккума, причина тому- неисправность сигналки, магнитолы, или где то легкое кз

конечно-же это не нормально, накрылся твой корейский аккумулятор! (а может ты фары подзабыл выключить?)

Нет. Или еще были источники (та же магнитола даже без звука здорово сосет) , или аккумулятор доживает последние дни! Впрочем в городском режиме езды аккумулятор постоянно недозаряжается (включенные фары, маленькие обороты двигателя, магнитола, кондей и прочие навороты) . И не смотря на то, что он считается необслуживаевым, подзаряжать и тренировать от стационара его периодически надо!!!. Особенно если старенький! Имеет смысл заново зарядить и проверить аккумулятор!