можно ли на классике 2105 сделать чтобы задние колёса тормозили первыми и какой в этом толк или смысл?

Задние колёса тормозят первыми на автопоездах для вытягивания прицепа. На легковых машинах передние тормоза всегда эффективнее из-за перераспределения масс при торможении. Не надо ничего переделывать. Заменить и отрегултровать регулятор задних тормозов - "колдун".

Толка и смысла в этом нет, так работают тормоза толькор на автопоездах, чтобы те не "складывались" при торможении

ахтунг, самоубийца на дороге

Колдун убери, только первыми всё равно не будут тормозить, да и баловство это .

Если задние будут тормозить первыми, а передние будут управляемыми, то тебя легко развернет на 180, это уже проверено и занос может быть непрогнозируемым, особенно на мокрой.

Заменить колдун на тройник. тормозить будет всеми колесами.

Сделать-то можно, но вот напрашивается вторая часть вопроса - "толк" и "смысл".
Ни толка ни смысла я в этом не вижу. И не слушай Артёма Петрова. Управляемость а\м на скользкой дороге сохраняется только благодаря незаблокированным задним колёсам. Для восстановления управления достаточно отпустить педаль тормоза. А при блокировании задних колёс появляется неуправляемый занос задней оси. Для выхода из такого заноса, как правило не хватает ни времени, ни пространства. Особенно на отечественной классике, приемистость которой оставляет желать лучшего. Если Вы не профессианальный гонщик, то не стоит ставить эксперементы на своём здоровье.

если понимаешь уже, для чего это нужно - то делай, но зимой и по мокрой дороге ездить после такой переделки не рекомендуется. кто так делает - авторалли ради только наверное, для обычной жизни есть ручник

поставить тройник вместо колдуна.. .
и перекинуть контуры на главном тормозном.. .
при блокировке задних колес первыми... машина остается управляемой.. .
тоесть если передние колеса продолжают вращаться... а не заблокированы.. .
можно повернуть в право или влево... тем самым избежать аварийной ситуации... при экстренном оттормаживании...

на передне приводной есть смысл тьак зделать если любиш экстрим. в управляемый занос проще в вести .на классике летом ещо терпимо зимой постоянно поперйк дороги будеш ездить.