Если подшипник гудит сильно(4е будет если клинанёт???передний привод как никак! и гудят оба передних!

Основным признаком неисправности является шум. Гул от подшипника явно свидетельствует о его неисправности, и надеяться на то, что на этом подшипнике удастся еще “немного поездить” не стоит, так как есть шанс, как минимум, “встать” вдали от технического центра с развалившейся ступицей, ну, а как максимум, стать непосредственным организатором впечатляющей воображение аварии.
Но не всегда удается локализовать шум и определить источник шума, так как звук распространяется по кузову автомобиля очень быстро и часто ощущения обманчивы: шум с левой стороны может быть на самом деле от подшипника правого колеса.
Простой способ выяснить, какой подшипник гудит на самом деле, это вывесить колеса на подъемнике, включить повышенную передачу и “разогнаться “, после чего заглушить двигатель. Останутся только те шумы, которые исходят от подшипников.
Можно воспользоваться тем, что гул увеличивается при увеличении нагрузки: тела качения в неисправном подшипнике бегут как по булыжной мостовой. Если гул возрастает при повороте влево, то с большой долей вероятности можно утверждать, что гудит правый подшипник, и наоборот.

Помните: подшипник ступицы не привык «умирать в одиночку» ! Меняйте подшипники вовремя - это позволит сэкономить деньги и нервы. В противном случае, Вас ждет замена ступицы и тормозного диска – и это при удачном стечении обстоятельств.

Не заклинят, рычаг сильно большой получается, только об суппорта тереть будет когда совсем разболтаются!

припечет обойму-затрахаесся выбивать

ну заклинивают в редких случаях - а так надо менять а то и на ступицу можно попасть

меняй быстрее

Лучше меняй. Сначала подшипник скрипит, потом гудит, потом гремит. Но и с гремящим подшипником еще можно долго ездить! Заклинить не заклинит - разлетится или распрессуется в ступице.

Заклинят - ступица добавится к ремонту