Замена шаравой на ваз 2107. Что для этого нужно? И тяжело если она подломилась менять ее?

Шаровые обычно не подламливаются, а вылетают, подломаться может рычаг. Так что вариантов два: менять шаровую или менять рычаг. Если с голова руками дружит, то ничего сложного нет.
Для замены шаровых и верхнего рычага пружину и амортизатор трогать не нужно. Желательно, чтобы был съемник для шаровых для выпрессовки из цапфы, но при его отсутствии можно обойтись обычным молотком потяжелее, которым нужно посильнее бить по этой самой цапфе после того, как открутишь гайку крепления пальца шаровой. После того как палец выскочит откручивай три болта крепления шаровой к рычагу, ставь новую и собирай в обратном порядке.
Для замены верхнего рычага даже палец шаровой из цапфы выбивать не нужно, достаточно только открутить шаровую от рычага и открутить рычаг от кузова.
А для замены нижнего рычага нужно снимать амортизатор и пружину. Амортизатор откручивается сверху из моторного отсека, а также снизу от рычага. А пружину желательно перед снятием сжать. Для этой цели нужно приспособление для сжимания пружин, устроено по принципу струбцины. Я когда то умудрился снять и поставить пружину с помощью монтировки, но не советую, так как чревато возможными травмами от выскочившей пружины.
Так что дерзай!

За час сменишь... Скинь амортизатор и сожми пружину))

пружины и амортизаторы трогать не надо! Нижний рычаг держится на амортизаторе и стабилизаторе. ps потребуется инструмент-ключи на13,22,съёмник для шаровых опор и немного терпения.

молотком можна выбить но со съемником проще

без опыта - лучше не лезь... сначала кажется - чо там, всего три гаечки отвернуть.. на самом деле гимор и оч большой... нужно специальными стяжками сжимать пружины, либо ставить машину на подьемник и поджимать нижний рычаг, уперев его в стойку... короче, если никогда не делал- лучше не лезь. можешь без пальца остаться.. ( дешевле загнать будет в гаражи к дядям Петям...

специалист, время, деньги