ваз 2107. 10 лет машине. зажигание контактное родное. Пора ли уже менять новый трамблер из за старости?

Желательно еще и электронное поставить, без контактов.

новое часто приходится выкидывать... .
сломается-успеешь

На трамблерах слабое место - втулки оси. Снимите его с машины, покачайте ось в поперечном направлении. Если вы посчитаете, что люфта нет - ставьте на место. Еще поработает.

А пошатайте его в радиальном направлении, если есть люфт (а он влияет на зазор в контактах) , то достаточно поменять бронзографитовый подшипник (1 или два, зависит от модификаций корпуса трамблера) . Он стоит копейки, единственное, нужна будет развертка, что бы ось всадить в новый подшипник! Больше в трамблере ломаться НЕЧЕМУ не считая расходников - контактов (хотя, если найдете по соседям кучу старых родных и переберете их, собрав один лучший - то это самый обалденный вариант, так как те контакты, которые сейчас продаются не выдерживают ни какой критики) , бегунок, крышка, можно поменять пружинки (но я думаю это Вам не к чему)...

Когда выйдет из строя тогда и заменишь, а если работает, зачем его трогать.

Андр, не задумуйся, протрни контакты там и норм. электронику не торопись ставить.

не сломалось не чини, заводские детальки ходят намного дольше ремонтных

Трамблёры обычно летят, если не следить за ними. Ну а так сказали, безконтактная система лучше. Следовательно менять нужно.
(У меня копейка два года прекрасно на трамблёре работает, а -06 на бсз)

Если все работает нормально-не лезь, не мешай работать.