Не работет вентилятор. Машина греется. Вопрос внутри. Мужчины, помогите!

Зайка процентов 90 что вентилятор не причём а причина банально в неисправном термостате потрогай рукой патрубки только не обожгись если нижний патрубок с радиатора холодный выкинь термостат вентилятор повторяю ни причём

проверте сам датчик, проверте вентилятор/колеги уже описали как/ ,сам мотор на вентилятор можно поставить от любой машинъ

Для измерения сопротивления на выводах датчика при различных температурных режимах опустите датчик в горячую воду и проследите изменение его сопротивления по мере остывания воды: оно должно увеличиваться. Если датчик не реагирует на изменение температуры, то его необходимо заменить.

А датчик температуры заменить не пробывали, цена вопроса 100руб.

Термостат и датчик температуры посмотри сначала.
У мну когда вентилятор отказал, оказалось что просто лопасти погнулись))

Нужно найти причину и устранить !

Напрямки подсоединить!

Реле вентилятора поздно срабатывает скорей всего или предохранитель горит не выдерживает больше ампер поставьте у меня так было не выдерживал предохранитель, поставил на 30 ампер и всё нормально стало.

А ты уверена, что сам карлсон сдулся? Релюшки - предохранители смотрела?

Если вы точно уверены, что проблемма именно в мёртвом вентиляторе - то только менять вентилятор и не эксплуатировать машину до этого, иначе можно и движок запороть, а это далеко не 9000 рублей будет стоить.
Если же он просто не включается, то лучше показать машину спецам, вариантов масса может быть намного более дешёвых.
Есть с вентилятором ещё вариант - поставить ВАЗовский, например от НИВЫ, он ничем не хуже и стоит примерно в 9 раз дешевле, только его приколхозить нужно, немного крепления пошаманить и т. п. Но вполне выполнимо для хорошего мастера. Знакомый на аварийного лексуса от шевинивы сдвоенный ставил когда-то, родной слишком дорого стоил даже для лексуса. Отлично всё, уже несколько лет ездит, охлаждает хорошо, работает тихо.

кроме нов вентилятора ничего

Вопрос вот в чем из-за чего он не работает ему хана или датчику.. .
В чем точно проблема если сам пропеллер то тролько замена а вот если датчик то можно напрямую

Принудительное включение тумблером. Если, конечно, сам вент не сгорел, а барахлит релюшка. Берете два провода, идущие на вент. и садите их на плюс-минус аккума. (не перепутайте) через простой тумблер. Желательно из салона. Но можно и под капотом, а можно и без тумблера (если нету) , на скрутках, только их заизолировать тщательно. Но это экстренный выход, лучше к автоэлектрику. Улыбнетесь пару раз, и дело в шляпе!

подбери аналог подешевле, и проверь электрическую цепь вентилятора

САМОЕ ПРОСТОЕ САМ ИНОГДА БАЛУЮСЬ - включаешь печку на всю и открываешь окна на всю. ДЕШЕВО И СЕРДИТО.
ЭТО НЕ ШУТКА СЕСТРИЧКА

придумать можно, но по месту.. . способов много..

Ну скорее всего вышел из строя один из датчиков информации контролера !!!так как у вос вентилятор включает не сам датчик а контролер ( компутер ) Самостоятелно ви это не решите нужно подехать на компютерную диогностику !!!и там все станет ясно Чаво менять!!!

посмотри датчик температуры на радиаторе и термостат (его посмотреть можно так, когда заводишь на холодную, например утром, и когда двигатель нагревается посмотри патрубки должен нагреться верхний и нижний, если нижний не нагревается, значит термостат не работает) . Но лучше в тех центр заехать. И что вы заливаете в расширительный бачок? антифриз (если его то какой) или тосол? у меня была похожая проблема. так у меня машина грелась, из-за не качественного патрубка. Слава Богу не закипала.