Расточка коленвала...

Вкладыши ремонтные на Ваш 2109 бывают 0.25 0.50 0.75
А Вы в эти размеры уже не попадаете! и вкладышей на 1.5 не найдете
Новый к/вал к примеру у нас в Тольятти 2000р
При обработке на производстве новый К / В проходит нитроцементацию она проникает в метал в глубину до 1мм поэтому ремонтный размер допущен до 0.75мм

про закалку согласен, но все же шлифованнъй вал ходит не меньше 100000, а вот другой ракурс проблемъ, если в коленвале появилась ''дъра'' ,то давления масла не хватает и на распередительнъй вал ето 100% ,ОБЯЗАТЕЛЬНО проверьте его состояние, будет очень не приятно после подобной капиталки услъшать шум в движке

Новый не всегд лучше)), в запчасти идет почти брак, который не пошел на сборку, так что точи)) .
За одно масляный насос поменяй, видимо давление уже не держит.

дочил 1.5 на 402 двс тока вкладыши пришлось поискать под этот размер. так что если вкладыши найдеш то точи. не заю что у тя за движок.

Точи, а что еще менять это по железу смотреть. Прежде всего искать причину такого износа коленвала.

Да тут полный кап. ремонт нужен!!!

коленвал на заводе проходит поверхностную закалку ТВЧ (ток высокой частоты) , поэтому чем дальше точишь - тем меньше срок службы. Но с хорошим маслом пройдет всеравно не мало, так что это не страшно - можно точить если подобрать ремонтные вкладыши. Остальное менять по мере надобности.