Рассточка клапанов. Хочу рассточить клапана на ваз 2107, как думаете, движок потянет??

вопрос - зачем? хотите получить еще 5 л. с. ? ню ню, оно вам надо? Цена вопроса выйдет такова что легче продать ваше железо, добавить стоимость тюнинга и купить нормальное авто

и что вы имеете ввиду под расточкой клапанов???? как это их можно расточить?? ? их можео проточить- восстановить поверхность рабочей фаски.... -так это обыкновенный ремонт и ничего от этого не изменится (если конечно много не снимать... -а иначе просто надо их заменить на новые.... ) расточить же седла намного не получится из-за того что чугунное кольцо седла можно без вреда расточить максимкм на 2-3 мм что особого эффекта не даст.... а растачивать настолько чтоб потом запрессовать седла большего диаметра- во первых слишком хлопотно и его ограничивает цилиндр с поршнем так что более чем на 5-7 мм увеличить вряд ли удастся.... Мотор конечно потянет и немножко увеличит мощность (не более 0,5 % ) но зачем этот геморой???? По этому поводу есть английская классика - Джером К. Джером- : Трое на велосипедах = это оттуда ...если не лень прочитайте.... К велосипеду можно относиться двояко - его можно "отлаживать", а можно на нем и кататься. Я бы не стал категорично заявлять, что любитель "отладки" - человек совсем уж неразумный. Он не зависит от капризов погоды, сила и направление ветра его не волнует, состояние дорог не трогает. Дайте ему ключ, ветошь, какую-нибудь скамеечку - и радостей хватит на целый день. Конечно, и в этом занятии есть обратная сторона, но иначе и быть не может. Сам любитель похож на лудильщика: глядя на его велосипед, начинаешь подозревать, что он краденый и новый хозя ин постарался обезобразить его до неузнаваемости. Впрочем, нашего любителя эти нюансы мало заботят - он редко выезжает дальше первого поворота. Некоторые наивно полагают, что один и тот же велосипед можно использовать в двух разных целях. Это заблуждение. Ни одна машина не выдержит двойной нагрузки. Так что выбирайте: уж либо кататься, либо "отлаживать". Лично меня больше привлекает кататься, и я терпеть не могу, когда меня подговаривают "отладить" машину. Если в моем велосипеде что-то сломалось, я везу его в ближайшую мастерскую. Если авария случилась где-нибудь вдали от центра цивилизации, я сажусь на обочину и жду попутной подводы. В таких случаях больше всего следует остерегаться странствующих знатоков. Для знатока сломанный велосипед - то же самое, что труп в придорожной канаве для стервятника: хлопая крылами, он устремляется на вас, оглашая воздух радостными кликами.... » Если покороче - не стоит овчинка выделки или нечего лепить из го- на пулю...

клапана когда в шпиндель зажмёж проверь биение

Куда патянет что патянет???? ты хоть панимаешь БрАт смысл клапанов??? вход шыре быстрей, выход высвобождение леккче и быстрей... но есть и мелкие тонкасти и тянусчие за собой некоторые пределки.... и эта мадернизация только в совокупности имеет смысл ...

расточить или сточить? и кого он потянет? бабло из кармана, тебя разводят.

Первый раз слышу про расточку клапанов, как это, в чем смысл?