Чем отличается запуск двс зимой на газу от запуска на бензине, почему на газу не рекомендуют?

Запустить движок на газу можно и холодный, но газ при испарении сильно самоохлаждается. При этом редуктор даже летом покрывается снаружи инеем, а внутри часто выходят из строя резиновые детали.
Поэтому запуск производят на бензине, а когда прогреется мотор и редуктор (для этого сделан специальный контур) переходят на газ.

Из за плохого испарения газа. Для нормальной работы редуктора испарителя им нужен обогрев охлаждающей жидкостью.

газ медленнее горит

Двигло и летом на газе заводиться не особо охотно.

да можно и зимой на газу заводить просто срок службы мембраны в редукторе уменьшаетца я на газу зимой завожу когда сильные морозы а потом как завелся на бензин только предворительно редуктор кипятком обливаю

Если проще, то пары бензина воспламеняются на морозе лучше чем газ

to александр кайманов - Из за плохого испарения

ну не смешите пожалуйста.. . газ он уже испарился :) это всего лишь следствие но не причина
во первых тех процесс современных двигателей заточен на бензин
во вторых энергетически бензин "дороже" следовательно двигатель замерзший двигатель что бы вращать его нужно меньше
ну а в третьих, да проблема испарения - в редуктор газ поступает в жидкой фазе, там нагревается от тепла охлаждающей жидкости и переходит в газообразную фазу.. . собственно когда температура тосола -10, газ кипит, пропан в частности, при -42 градусах, можно и тосол в редукторе заморозить собственно :)