Почему на современные автомобили изначально не устанавливают дисплей с расшифровкой ошибок неисправностей ?

Если это будут понимать все julf автоэлектрики будут не нужны!!!

специально так делают - чтобы сервис побольше бабок на ровном месте нарубил....

а зачем? основной массе водителей они все равно не о чем не скажут.

Потому, что неисправности ряда: "износились тормозные колодки", "перегорела лампа в стоп-сигнале" , "долейте жидкость в омыватель" "низкий уровень тоомозной жидкости" и т. п. - любой вменяемый водитель поймёт (контроль исправности рассматриваемых элементов конструкции т/с входит в обязанности водителя согласно ПДД) .
А что, например, может сказать НЕ специалисту неисправность "недопустимый сигнал лямбда-зонда"? У специалиста же под рукой считывающий прибор..

Думаю, что производителю во-первых, не выгодно, чтобы уже на второй месяц гарантийного срока эксплуатации прибор бы начал ехидно намекаать на ошибки. А без него ездишь себе и ничего не знаешь (что у тебя врёт, например, датчик скорости) . Во-вторых, приборы делаются на других фимрмах, которые заинтересованы в массовом распространении своей продукции на как можно большее число разных автомобилей. Но для их установки в конкретное авто нужны договорные обязательства с каждым "автогигантом" и чёткий график поставки блоков, а это дополнительные хлопоты.

Если тебе в машину пианино поставить ты что сразу пианистом станеш? многие современные авто на дисплее пишут какая ошибка в системе но причин этой ошибки может быть несколько. тока нормальный диагност может определить причину, а ни как не обычный пользователь

блок управления слабый, справляется только с управлением.

Большей части народонаселения вполне хватает лампочек oilservice и inspection при условии что отдельные лампочки колодок и фонарей - есть