Вопрос автолюбителям! После скольки десятков тысяч км пробега у хорошей иномарки начинаются поломки и проблемы?

Зависит от хозяина и от удачи. Можно машину любую и за неделю вшатать намертво при определённом таланте и старании, а можно и миллин отходить без проблемм. У знакомого в качестве первой машины был кроун 88 или близко к этому года, квадратный весь. На одометре была страшная цифра в 800 000 с чем-то, сколько реально он прошёл думать даже страшно. За 2 года ежедневной эксплуатации поменян только какой-то резиновый патрубок под капотом за 300р своими силами, рассохся от времени, местами сверчки в салоне, сидухи просижены, но нужно совесть то иметь, сколько лет машине. Так и продалась она дальше. Так что трудно тут что-то точно сказать.

Любую машину можно и за неделю" убить"

Сразу после покупки, если со сборкой совсем не повезло. И я не понимаю термин хорошая иномарка . Совершенно в любой машине может быть скрытый заводской дефект, который может и не сразу проявится.

180 тыщ минимум

они воще не ломаются, гы гы

до 100 тыс серьёзных проблем обычно нет.

Обычно после 3 х лет....

зависит от прокладки между рулем и сиденьем. За 1 км пробега можно так машину ушатать, в утиль и то не примут))

мицубиси- скоро 100 т км будет, особых проблем не было

У хорошей иномарки при хорошем уходе (своевременного ТО) поломки и проблемы начинаются не после десятков, а после сотней тысяч.
"Королка" у меня была 3 года. Куплена "безпробежная" со спидометром 78 тыс. Наездила на ней еще 136 тыс. Сразу же после покупки были усовершенствованы стойки (умельцы впаяли штуцеры, что дало возможность накачивать их) Ни одной поломки.
Сейчас Тойота VOXY выпуска декабрь 2003 года. Куплена на Японском аукционе в июле 2008.На спидометре было 67 тыс. Доставка "сеткой". За все время поменян только стартер. 4500 деталь + 500 работа; заменены задние амортизаторы (2500), 4 саленблока (по 4х300 р) . + работа 2800,00.
Замена жидкостей, масел и фильтров - согласно рекомендации производителя. Сейчас на спидометре 134 тыс.
Эксплуатировались и в настоящее время машины эксплуатируются в Иркутске.
Не будешь жалеть деньги на обслугу - не разоришься на ремонте.

Всё зависит от условий эксплуотации и манеры езды.

после 100 000км