люди памагите у ваз7 почти нет заряда на акб при езде всё влючено ,фары, магнитола,отопитель.

Так когда все включено заряд и будет небольшой. Еще и лампы в фарах наверное сотки. Если при отключеных потребителях заряд идет, то все нормально.

так отремонтируй гену - должен при 2000об\мин выдавать на акк 13,8 - 14,4 вольт и все

Если ездишь по городу со всем включеным и на короткие расстояния генератор не будет успевать пополнить заряд батареи. Нужно её ставить на подзаряд хотя бы раз в неделю малым током 1-2 ампера на всю ночь.
Зарядку проверяют на машине которая поработала с выключенными потребителями 10 минут на оборотах 1500-2000, напряжение должно быть 13.8 до 14.1 вольта. Не более и тем более не менее. Если оно соответствует этим показателям то всё в норме.
Я давно практикую такую зарядку АКБ, так как поездки по городу на короткие расстояния при включеных фарах, отопителе, обогреве заднего стекла, магнитоле и рации высасывают с АКБ ток. Генератору просто не хватает время пополнить такой расход энергии.

Там есть такое хитрое реле на брызговике (на левом кажется) посмотри, щёлкает или нет, и проверь по возбуждению предохранитель, удачи!

Не справляется генератор то! Например, газку поддай, и заряд пойдет. То есть, чем больше оборотов, тем сильнее генератор выдает.
Шкив на генераторе поставь побольше - будет тебе заряд. Но это изменение конструкции! Так что возможны последствия.. .
Заедь к автоэлектрику. Может где то глюк с проводкой. Пусть проверит.

Заканчивай танцы с бубнами. Меняй реле регулятора и диодный мост- и будет тебе счастье

проверь наработающем двигателе сколько вольт выдает генерратор, если АКБ небольшой мощности, а кажет меньше 14,5В, то крякнули щетки или нужно регулировать реле до этого показателя. Хотя может быть летом при полностью выключеных световых приборах будет закипание АКБ, Если АКБ большая, то можно выставить 14,2-14,3В зарядный ток на выходе генератора..

генератор, мост

я незнаю о чём ты но выглядит смешно