Резко падает заряд АКБ

Заряжать надо до 14,5 вольт, он у тебя просто недозаряженный.

АКБ нужно правильно зарядить. Что значит заряжаю до 12,65? Есть такие понятия как: ЭДС аккумулятора и НРЦ (напряжение разомкнутой цени). Так вот 12,65 - это просто напряжение АКБ, которое в процессе заряда растет. А ЭДС то еще низкая при этом. 100 % заряженности - это напряжение при заряде 16-16,5 В (ЭДС при этом около 12,8В), но никак не 12,65 В. А 12,8 В - это ЭДС заряженного АКБ. Это достаточно сложная тема... Нужно иметь определенные знания и опыт чтобы правильно, полноценно зарядить АКБ. Нужен ЗУ не автомат, а который заряжает при постоянстве тока. Т. е. ток заряда не меняется, а напряжение растет. Заряжать нужно до подъема плотности до 1,27-1,28 и напряжения около 16,5 В. Поэтому отдай этот АКБ в сервисный центр, там тебе его зарядят как надо. А вернуть в магазин не получится, это не гарантийный случай.

Если с плотностью всё норм, тогда менять надо

Сдавай его и новый покупай в мороз не заведешь!

Либо такой АКБ, либо электролит проверить надо.

сдавай его а пробки не причём, бери варта, мутла, иста 7мь

нужно новую покупать

При нормально работающем генераторе автомобиля напряжение на аккумуляторе должно быть в пределах 13,8 - 14,2 вольта. У Вас, видимо он и на авто недозаряжается, и зарядное или не выдает нужные параметры, или время зарядки мало. А если у Вас родной электромеханический реле - регулятор РР-380, то посмотрите ( сняв крышку) состояние его контактов. Очень часто на них бугорок из-за нагара и вследствие этого недозаряд. Контакты посеребренные, поэтому чистить надо аккуратно, чем то мягким, чтобы не повредить тонкий слой серебра.