Вчера проходила ТО нашли неисправность - относительная разность тормозных сил колес оси (заднее правое, авто нексия)

Такая разница есть даже у новенького автомобиля, а исправлять очень просто, перед тем, как заехать на валики, нужно давление в шинах спустить до 1, 6 атм.
Про колодки, цилиндры и резину никого не слушай, это всё брехня, тех кто не проходил реально такого техосмотра.

ну исправляй, а то будешь резко тормозить вдруг и развернет

задние колодки у нексии, если не ошибаюсь, регулируются. Надо снять барабан, под ним горизонтально установлен тормозной цилиндр. Рядом с ним есть крутилка (зубчатое колёсико) , которой можно развести/свести колодки.
Если настроить одинаково на обоих колёсах, может поможет.
По крайней мере на опеле "аскона" сделано так. А нексия - копия кадета, врядли сильно отличается.

Ну и что теперь, в чём вопрос то, устраняй и проходи снова, чё тупить то, как таким ещё права дают !

меняешь колодки, и возможно цилиндр заднего правого колеса

Любишь кататься, люби и за машиной блюдить!

Для начала съездить на диагностику-вполне может быть, что авто исправно. 95% неисправностей "выявленые" на ГТО, как правило просто развод на деньги

Вроде не блондинко...

едешь на сервис и говоришь что случилось.
дальше тебе все сделают
Может просто отрегулируют колодки сзади, может что-то поменяют.
Вот и вся премудрость.

На Нексиях болячка по тормозам-регулятор тормозных сил. Стоит на главном 2 шестигранника. Это и есть гемморой. Попроси чела с руками их перебрать, а лучше выкинуть начинку. Новые брать-лотерея. На разборке можно поискать Опелевские (Кадет, Аскона).

Менять колодки если новая или почти новая, если после 3-х лет ТО то колодки и сами барабаны может надо менять. Загони на СТО пусть причину найдут, может тросик ослаб, может тормазуха стикает. Короче вскрытие покажет.