Автосервис, обслуживание, тюнинг

как восстановить пробитое колесо

Знакомый с шиномонтажки рассказал один "секрет", как заделать дырку если нет запаски. если у вас пробито колесо, нет запаски или шнура, то можно набрать 10 кубиков тосола и 10 кубиков горчицы, заливаем в колесо, накачиваем, поднимам домкратом машину и начинаем раскручивать колесо чтоб эта смесь равномерно лягла на внутриннюю сторону колеса, после этого можно еще долго ездить на таком колесе, как сказал знакомый спускать даже не будет. более того он себе заливает такую смесь в новые колеса. слышали вы о таком необычном старом методе устранения дырок? кто его испытывал?
Вози с собой рем. комплект и всё. А где в дороге будешь шприц искать и горчицу?
ЭБ
Эдуард Батюта
67 667
Лучший ответ
Мне проще _ как я сделал -
Пришел оно спущено - накачал (доехал рядом с домом на шиномотаж - все сделали за 300 или 500 р ) все лето откатал )
Всё на много проще, в дырку вкручиваешь саморез и катайся !
Я испытывал подобный герметик импортный- полная фигня. А если горчицу в радиатор сыпят, возможно и в колёса поможет.
Ну такого старого способа не существует... ведь бескамерные шины для которых это более - менее приемлимо начали массово применяться у нас не так уж и давно.... А проше всего купить набор резиновых пробок для ремрнта шин разного диаметра- в зависимости от величины дырки снаружи просто монтажным приспособлением вставляеши смазанную клеем (а то и без клея) пробку, подтягиваешь ее назад до ущутимого кпора, отрезаешь лишнее и накачал- поехал.... если дырка от небольшого гвоздя то можно как тут уже советовали - закрутить небольшой саморез.... Также некоторое расстояние можно проехать воспльзовавшись аерозольным баллоном для ремонте шин (но опять же если это просто прокол небольшого диаметра (не более 1 мм) а горчичный порошок раньше использовали при повреждениях в системе охлаждения.... что собственно тоже не весьма эффективно и хорошо так как просто забиваются проходы в радиаторах.... с шинами эффект будет наверное еще слабее так как там и давление побольше и постоянная деформация шины при качении.... ну и плюс наличие жидкости в шине меняет ее динамическую балансировку и вес- так что на додачу после длятельной езды получите необходимость ремонта ходовой- как минимум подшипники и сайлентблоки придется заменить а возможно и шаровые опоры с рулевыми наконечниками....
Василий Усов
Василий Усов
41 316
Просто добавь воды и в сервис. Заплатка все же надежней.
Андрей @@@@
Андрей @@@@
29 324
действительно, саморез это оптимум.... но это банально... надо сбегать за шприцом в аптеку, в магаз за горчитцей, пивасика взять с рыбкой.... вот и повод нашёлся.... дорогая я колесо пробил-буду поздно...
Alexandr Mikhailov
Alexandr Mikhailov
594
А
Николай Блинов Значит для дальнобольщиков професионалов особено для тех у кого личный грузовик. испитаный способ! кто сталкивался с полезшей проволкой во внутрь тот понимает что скат постепено за день два спускает его нужно подкачевать. (это задолбет) но заменой камеры и бортировкой колеса нечего не добешся. потеря времени и сил. и скат выбосить жалко и подкачевать мучает. выход купить порошок для радиаторов розмешать в литре воды и залить в камеру. накачать. проехать максимум1 раз прийдется подровнять давление и вы за будете что он спускал и таким образом я докатывал скат до максимальног пробоя или до лысого состояния или до выстрела) всем удачи! Кстате ктото там заикался (видимо троюшник по физике) про дисбалансировку биение уничтожение ходовк то этот совет в основном для грузовых где скоростя небольшие. ну а вода пр увиличени скрости от центробежной силы растекается равномерным слоем так что грузовику уж темболее ничего не страшно. пол ведра набрите покрутитн вокруг себя в любых направлениях увидите