вопрос про паука 4-2-1

Спортивный паук 4 2 1 выполняет более лучшую очистку цилиндров от продуктов сгорания, что в свою очередь приводит к повышению наполнения двигателя. В зависимости от конструкции изменяется работа двигателя. Конструкция паука 4 2 1 дает более пологую и широкую полку момента в отличии от других конструкций выпускных коллекторов.

Гибы труб паука сконструированы специально под определенную модель автомобиля с определенным двигателем. При установке спортивного коллектора стоит помнить, что возможно вам придется дорабатывать среднюю часть глушителя, так как она может не подойти по длине.

Паук 4 2 1 самая распространенная конструкция выпускного коллектора оптимально подходящая для городского использования автомобиля. Для долгой и продолжительной жизни выхлопных труб коллектора и всего глушителя в целом в выхлопную системы желательно установить гаситель колебаний, который компенсирует вибрации двигателя.

После установки спортивной выхлопной системы для максимально отдачи необходимо произвести настройку электронного блока управления. Для дополнительного прироста мощности желательно установить также прямоточный глушитель, а для большой эстетики можно поставить двойной выхлоп (раздвоенный выхлоп).

В идеале уменьшает сопротивление отводящего тракта, что увеличивает мощьность.
в реале требует тщательной подгонки в стендовых условиях и не даёт ничего, кроме понтов.

Еще на корзине сцепления на некоторых автомобилях присутствует этот представитель флоры и фауны...)))

Типа улучшает работу двигателя.

это типо "штаны"
пользы от него одного никакой, чтоб увеличить мощность нужно мног что менять)