Слышал что куллер от компа нагнетая воздух через фильтр добавляет мощности и снижает расход бензина. Кто в курсе???

в курсе учебник по теории ДВС! не надо больше слушать бред недоумков...

И расход должен быть как у пылесоса! Это называется "фуфловый тюнинг"!

Давно так не смеялась

Ага. Так и есть. И называется "минитурбо". Технологию разрабатывает Майбах на данный момент.

Херня только в том, что кулер должен выдавать давление от 0,8 бара и дуть не в фильт...

Ты этот самый "кулер от компа" в руках-то держал? А принцип работы двигателя, турбины и формирования смеси знаешь? Вот возьми да поищи, почитай, может поймешь. А пока тебе скажу, что смысла в этом ноль, потому что давление набегающего воздуха само по себе намного больше, чем может дать обычный вентилятор на 12 вольт. Кроме того, если люди морочатся установкой турбины, обычно вместе с ней ставят более производительные форсунки, топливную рейку и насос, иначе в цилиндры будет подаваться бедная смесь, которая не сможет воспламенииться. А более производительная система подачи топлива, особенно вкупе с турбо, и его экономия - это противоположные по смыслу понятия. Короче, не *** мозги себе и людям

А пылесос, подключенный к выхлопной трубе, не только придаёт мощи, но и снижает выброс СО.
Что за бред?!!

ага... а еще дед морозе реально существует, и детей аист приносит!

если ты в воздушный фильтр врежешь кулер от компа, эффект будет как при снятии фильтра, воздуха побольше поступает на больших оборотах неощутимо лучше движок работает и грязь летит ккак в пылесос пизда двиглу короче

прикалываешься или над тобой прикололись. задача кулера для компа одувать. А интеркулер ставиться на двиг. внут. сгор. и охлаждая воздух он позволяет больше нагнетать с помощью турбин воздух в камеру сгорания тем саммым снижает расход топлива, и увеличивает мощность

а я такую хрень на жигулях видел собственными глазами!.. 8-ка с места тягалась с 2,5 литровым тойота чайзер и выглядела очень даже бодро!.. попробуй!..

больше не слушай никого