Уточняю вопрос - все мои знакомые утверждают, что зарядное напряжение должно быт 14,2В (не меньше) 21093

Напряжение в сети авто должно быть больше 13,5в. Тогда и только тогда аккумулятор не будет разряжаться. Можно поднять до 14,4, аккумулятор зарядится быстрее. Собственно на такое напряжение и были настроены старые реле-регуляторы серии РР (большие черные коробки) . Это было связано с тем, что запуск старых моторов требовал больших усилий и нее гарантировался с полуоборота с первой попытки, особенно в мороз. А чтобы быстрее востановить потраченную из батареи энергию использовали повышенное напряжение в сети. При большем напряжении лампы в фарах светят ярче, но их ресурс при этом меньше. Если двигатель легко заводится, то на запуск не тратится много энергии. Такая батарея быстро зарядится и малым напряжением.
PS У меня в сети 13,5-13,6В на всех режимах работы двигателя и при любых включеных потребителях. Уже третий год батарею ниразу не заряжал от внешнего зарядного.
PPS Стоит померить напряжение при включеных потребителях (фары, противотуманки, обогрев стекла, вентилятор отопителя и вентилятор радиатора) на холостом ходе. Если напряжение просаживается ниже 13,5, то смотреть генератор (мост, щетки и реулятор напряжения)

Утверждать можно всё что угодно. Даже что Земля плоская. Пусть ваши знакомые принесут книжку в которой это самое написано.

а ты хочешь зарядить 10 вольтами?)))))))))))))))))))))))))))))

твои знакомые сумашедшие...

а я утверждаю что я резидент россии!!!! и что????

На авто генератор должен выдавать в пределах 13.8-14.4.

Полностью заряженная АКБ имеет напряжение 13,2В. Если напряжение для зарядки будет меньше 14.2, то зарядки не будет.

прав Вован, знакомым наверное хорошо за пятьдесят

еще есть сила тока)) ) вот она должна быть поменьше и соответствено дольше заряжать. это при использовании зарядного устройства

13,8 - 14,2 -это советский ГОСТ
На современных генераторных установках от 11.5 до 16.0 -зависит от кучи обстоятельств и рассчитывается мозгом.
Ну а с какой целью интереоуетесь?