Педаль сцепления

Тросик порвался.

Тросик порвался. Подумай, есть возможность доехать до сервиса, только медленно и осторожно! Ставишь передачу в нейтраль, заводишь, прогреваешь. А потом глушишь, включаешь вторую и заводишь, то есть трогаешься при заводке. И все - едешь без переключения передач. Если надо остановиться, оттормаживаешь, и переводишь ручку в нейтраль без выключения сцепления и тормозишь до остановки и глушишь двигатель, либо просто глушишь торможением. И опять при трогании включаешь вторую и с заводом трогаешься. Я так однажды ехал, только давно это было, лет 15 назад. Вечером поздно с работы вышел, хотел домой поехать, втыкаю ключ, нажимаю педаль, чтобы завести - крак! - педаль утонула. Чуть не умер от злобы. Ну, подумал, и поехал вот так, как описал.. . Причем проехал до сервиса поздним вечером по Москве километров 15. Если на светофоре красный был, старался медленно-медленно подползать, чтобы не глушить, но раза три пришлось, сейчас уже точно не помню.. . Причем, кажется, ехал и трогался даже не на второй, а на третьей.. . Только осторожно! Либо бери буксир до сервиса, если не уверен в собственных силах.. . Другого выхода нет. У меня это тоже зимой, кстати, было.. . Доехал как-то.. . Но машин мало было, время около 11 вечера.. . Оставил на сервисе, утром приехал, починили за 10 минут, и уехал...

Если тросс порвался, купи да сам помняй за 10 минут.

это называется - обрыв тросика. меняй.

Покупаешь тросик сцепления. Запасаешься плоскогубцами, двумя ражковыми ключами на 13 (вроде) , ну и на всякий отвёрткой плоской и ключем на 10. И занимаешься физкультурой.

аа неприятная проблема.... тросик сцепления... придется мчать в сервис-самому трудно придется...

трос

Бежать в автомастерскую, т. к. если провалилась педаль сцепления может быть масса причин, от цилиндра до вилки

Если срочно, то попробуй совместить концы на месте разрыва и затянуть болтом и гайкой. Затем отрегулируй "на глаз"...

гемор менять трос