свистит печка на классике. можно ли ремонтировать не снимая торпеду

Нет..

Замена электровентилятора отопителя

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Отсоединяем «минусовую» клемму от аккумуляторной батареи.
Снимаем полку панели приборов (см. Замена полки панели приборов) .
Снимаем панель радиоприемника (см. Замена панели радиоприемника) .

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза.. .

...и снимаем с автомобиля нижние воздуховоды.

Ключом «на 10» отворачиваем гайку переднего левого крепления отопителя.. .

...и снимаем со шпильки крепления «минусовой» провод электровентилятора.

Отверткой поддеваем и снимаем четыре пружинные скобы крепления кожуха вентилятора (см. Замена кожуха радиатора).. .

...сдвигаем кожух вниз, затем вправо и снимаем с автомобиля.

Снимаем направляющий кожух вентилятора.

Отсоединяем красный провод, соединяющий электровентилятор с добавочным резистором.

Переворачиваем кожух вентилятора и открываем воздухораспределительную крышку.

Протаскиваем внутрь кожуха провода питания электродвигателя.

Снова переворачиваем кожух, отверткой «отщелкиваем» две пружинные скобы крепления электродвигателя.. .

...и вынимаем его из кожуха.

Ключом «на 14» отворачиваем гайку крепления крыльчатки.. .

...и снимаем ее с электродвигателя.

Также снимаем с электродвигателя две резиновые подушки.

Новый электродвигатель устанавливаем в обратной последовательности.

пищит наверно, а не свистит?) подшипник на моторчике смазать, торпеду снимать не надо для этого, но кверху попой придётся попыхтеть)))

Замена электровентилятора отопителя

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Отсоединяем «минусовую» клемму от аккумуляторной батареи.
Снимаем полку панели приборов (см. Замена полки панели приборов) .
Снимаем панель радиоприемника (см. Замена панели радиоприемника) .

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза.. .

...и снимаем с автомобиля нижние воздуховоды.

Ключом «на 10» отворачиваем гайку переднего левого крепления отопителя.. .

...и снимаем со шпильки крепления «минусовой» провод электровентилятора.

Отверткой поддеваем и снимаем четыре пружинные скобы крепления кожуха вентилятора (см. Замена кожуха радиатора).. .

...сдвигаем кожух вниз, затем вправо и снимаем с автомобиля.

Снимаем направляющий кожух вентилятора.

Отсоединяем красный провод, соединяющий электровентилятор с добавочным резистором.

Переворачиваем кожух вентилятора и открываем воздухораспределительную крышку.

Протаскиваем внутрь кожуха провода питания электродвигателя.

Снова переворачиваем кожух, отверткой «отщелкиваем» две пружинные скобы крепления электродвигателя.. .

...и вынимаем его из кожуха.

Ключом «на 14» отворачиваем гайку крепления крыльчатки.. .

...и снимаем ее с электродвигателя.

Также снимаем с электродвигателя две резиновые подушки.

Новый электродвигатель устанавливаем в обратной последовательности.

Ненадо снимать. Юра 100% прав свист идёт от венилятора, радиатор отопителя свистеть по своей природе не может)) ) На классике моторчик отопителя болезнь с этой хренью, только там втулки помойу стоят. снимаеТСЯ ОЧень просто

ЧТо бы поменять моторчик, не нужно снимать торпеду! (на классике)

нет мотор снимай ето подшибник недолго ремонтироать