Ребят проблема объясните плиз.

Я долго ржал с некоторых ответов. А где вы тут неисправность нашли то? Рабочая температура двигателя 85-90 градусов Цельсия. Когда машина стоит, СО работает как обычно, температура подымается, ибо когда машина стоит то через радиатор не проходит холодный воздух и не охлаждает жидколсть, и по этому охлаждение намного хуже чем при движении машины, при поднятии до 90 градусов срабатывает датчик и включается вентилятор радиатора, заставляющий проходить холодному воздуху через радиатор тем самым охлаждая охлаждающую жидкосить и охлаждая двигатель.
И где тут кто нашёл неисправность? Уахахахахахахахахахахаха автомобилисты блина.

Всё впорядке. Так и должно. Главное, что сбрасывает.

ну судя по всем антифриз просто стоит а не циркулирует. А не циркулировать он может по тому что насос либо сломан, либо привод к нему (ремень) не натянут или скользит. Насос (помпа) есть причина твоих бедствий.

То что вентилятор крутит, это нормально.

если на улице до минус 5-7 градусов то это нормально, если холоднее то надо задуматься

все нормально.. . панику отставить....

Можно вытащить датчик включения вентилятора, посмотреть на нем тем-ру включения, возможно нужно заменить на 105 .

когда ты стоишь на охлаждение работает только вентилятор, едеш-вентилятор+встречный поток воздуха

Возможно помпа борохлит, ремень плохо натянут или нужно помыть радиатор!

так и надо (стоиш не обдувает, едеш обдувает встречным ветром)