надо регулировать клапана ("девятка" инжектор), но нет времени...чем грозит машине откладывание починки?

Лучше отрегулировать! на двигателе 21083 как вам ни странно это слышать зазоры, в процессе нормальной работы двигателя, уменьшаются, а никак не наоборот, это грозит прогаранием клапана, лучше отрегулируй, пока не поздно

Прогарят и всего делов, будешь их менять, заодно и отрегулируешь !

Да ни чего не должно быть. Позже отрегулируешь, но особо не бросай это дело...

А там разве не гидрокомпенсаторы?

у меня 150 т пробег, с движком воще ниче не делал

Могут прогореть. Если зазоры большие, то можно ездить.

Да не чем. Ездий. Многие годами так ездят. Клапана в процессе работы не "зажимаються" - зазор может только увеличиться. Если изночально не зажаты - а как я понял машина работает исправно то гоняй пока стук не надоест. Еслиб штанги стояли (а их на этом двигателе нет) то зазор мог бы увеличиваться (хотя тоже не стршно) - увеличивался бы стук.

да уйня делов, машина у тя такая. что не стоит париться на такую уйню. ездит, значит все нормально, ездить перестанет, или отремонттируешь продашь или двжок -голову для него новую купишь.... Она же НАШ/А -Дешовая, чтоб ездить спроектирована!

вообще то на 08-09 клапана стучат крайне редко, чаще стучат стаканы регулировочных шайб (из заэтого в своё время и прозвали швейными машинками) надо просто проверить зазоры (там допуски ломовые).

регулировка нужна если клапана зажаты (могут сгореть) или если раздражает клацанье клапанов и немного больший расход при увеличиннных зазорах (вполне можно ездить )

если надо то отрегулируй а то а в правду прогорят

забей зачем их регулировать)))

лудше сразу отрегулировать. замена клапонов.

От так всегда нет времени, а когда сломается тогда будешь думать.

Лучше щас почини потому, что потом будет больше проблем