что лучше и надежнее в девятке инжектор или карбюратор?

сама девятка не надежная, пох что там стоит!!!

В карбюраторном двигателе много говна из-за которого он может совсем не работать (жиклеры, поплавки, трамблеры) . А инжекторный совсем не работает при отказе мозгов или датчика положения коленвала. При любом другом отказе он хоть и со скрипом, но до дома довезет.

на любителя . я например на ты с карбюратором .

впрыск для нубов и для экологии

Надёжнее то, что проще. Проще карбюратор.

не олдфаг? с компутером дружишь? 500 рублей на переходник есть? - инжектор
олдфаг? фапаешь на жиклеры, полировку впуска и тяги дросселя? Не понимаешь разницы между уровнем сигнала и частотой? - карбюратор

Лучше - впрыск.
Надёжнее - карбюратор.

пока работае инжектор все хорошо, а как начнет капризничать эта опа. карбюраторный попроще и наверно надежней. там проще понять что не так с машиной. ну для тебя думаю лучше инжектор иначе тыб не спрашивал и заводится инжектор поувененее. с карбюром надо знать свой мотор, что ему надо, подсос или газку,...

Конечно инжектор! Геммороя гораздо меньше! Конструкция проще. Да, не едет он только если датчик коленвала вырубился. Но с карбом как-то интереснее, можно повозится, поразбирать - пособирать)

У меня карб, в дороге ремонт возможен, инжектор выход любой электроники критичен, если с собой не возишь все датчики и катушки!