Автосервис, обслуживание, тюнинг

Насколько двигатель ВАЗ инжектор экономнее карбюратора?

Вопрос следующий. Если на карбюраторный двигатель ВАЗ (не важно какой модели, пусть даже классика) установить вместо карбюратора инжектор (со всеми переделками), насколько экономичнее станет двигатель?
О целесообразности установки отдельно инжекторной системы говорить не будем, так как получается неоправданно дорого.
АТ
Александр Тимофеев
5 393
НЕ сколько инжектор не значит экономно. Если есть желание установить на своё авто инжекторную систему, то нужно поискать битое авто и чем больше тем лучше и купив его снять с него всю систему и установить себе, так будет в трое или даже в четверо дешевле ,.
Костя ^___^
Костя ^___^
65 723
Лучший ответ
Александр Тимофеев Инжекторная система вообще задумана и заточена под экологические нормы. Последние машины иномарки стали совсем тупые и берут больше топлива в угоду экологии. Ну а вообще инжекторная система более эффективна и априори позволяет получить большую экономичность за счет более эффективного сгорания топлива. Т. е. инжектор означает экономнее, может и не намного.
экономичность зависит от состава смеси
если на карбюраторе поставить маленький топливный жиклер, смесь будет бедная (меньше 14,7) и мотор будет экономичным
смесь инжектора зависит от прошивки, они есть разные - спорт и эконом
ВК
Вячеслав Кукушкин
81 576
Исправный карбюратор экономнее инжектора. Инжектор всегда даёт чуть обогащённую смесь- это условие работы катализатора- необходимо СО для восстановления NO c получением СО2 и N2. Карбюратор при езде в пол-газа работает только первой камерой- там обычно жиклёры рассчитаны на слегка обеднённую смесь.
Bahtiyar Basharov
Bahtiyar Basharov
85 616
Двигатель 21083 технические характеристики

Годы выпуска – (1987 – 2004)
Материал блока цилиндров – чугун
Система питания – карбюратор
Тип – рядный
Количество цилиндров – 4
Клапанов на цилиндр – 2
Ход поршня – 71мм
Диаметр цилиндра – 82мм
Степень сжатия – 9,8
Объем двигателя 21083 – 1499 см. куб.
Мощность двигателя ваз 21083 – 73 л. с. /5600 об. мин
Крутящий момент – 106Нм/3600 об. мин
Топливо – АИ93
Расход топлива — город 7,9л. | трасса 7 л. | смешанн. 7,8 л/100 км
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Характеристика двигателя ВАЗ 2114/2111

Годы выпуска – (1994 – наши дни)
Материал блока цилиндров – чугун
Система питания – инжектор
Тип – рядный
Количество цилиндров – 4
Клапанов на цилиндр – 2
Ход поршня – 71мм
Диаметр цилиндра – 82мм
Степень сжатия – 9,8
Объем двигателя 2114 – 1499 см. куб.
Мощность двигателя 2114– 78 л. с. /5400 об. мин
Крутящий момент – 116Нм/3000 об. мин
Топливо – АИ93Расход топлива — город 8,8л. | трасса 5,7 л. | смешанн. 7,3 л/100 км
Алико Абдикулов
Алико Абдикулов
43 304
это спорный вопрос, зависит от множества факторов. у инжектора от прошивки, к примеру, у января 5.1 условно расход 10 литров на 100 км, у м72, расход будет уже другой. и такая же беда с карбюратором. все зависит от того как он настроен и как выставленно зажигание. исходя из личного опыта карбюратор получается экономичнее инжектора.
СП
Станислав Поликарпов
6 978
Слава Кочик Расход что у января что у м72 будет абсолютно одинаковый, всё будет лишь зависеть от того насколько машину обвешали доп. оборудованием для норм ЕВРО,
Исходя из личного опыта скажу - карбюратор выходит гораздо НЕэкономичней, хотя бы потому, что наш бензин как и запчасти скажем прямо - говно. И из-за первого я его раз в неделю перебирал и настраивал при этом он жрал как сволочь последняя, из-за второго раз в 2 месяца менял рвущиеся мембранки. При -30, в гараже ни разу не перебирали карб? то ещё веселье скажу.
Слава Кочик Потом поставил инжектор, заказал адаптер и плату для онлайн настройки, откатал прошивку и всё, под капот заглядываю, чтобы масло проверить. Расход на 4 передаче при 2500 оборотов 5 литров. Двигатель 1.5 8кл
не на сколько: причина банальна - соответствие всех инжекторов Евро-4/5 и выше. При этом движок зажимается и "экологично" начинает жрать топливо. Выбрасывая все больше и больше. Этакий развод лохов. Мне не попадался ни один карбюратор под Евро-4. Но вот такой факт по моим машинам:
Ваз 21093 с полутралитровым двиглом карб жрал по трассе 3,9л/100
Калина-сара при той-же массе и двигле 1,4v16 (самый экономный в линейке) жрет уже 5,1 л/100
Иванов Дмитрий
Иванов Дмитрий
5 773
Александр Тимофеев Ваз 21093 с полутралитровым двиглом карб жрал по трассе 3,9л/100 - да, интересно, это что-то невероятное
На литр будет экономичнее (но это опять таки условно).
Сергей Васильев
Сергей Васильев
3 165
Александр Тимофеев Откуда информация? Если из личного опыта, приведите пример с указанием автомобиля, года выпуска, объема двигателя.

Похожие вопросы