Понижение расхода топлива? Отличия инжектора от карбюратора?

при 2х литровом обьеме я бы не сказал что 12 литров это много, у меня тоже 2х литровая сейчас показует по городу 10,7-10,9. Опять таки, не забывайте про профилактику, заезжай на ТО, чистка инжектора должна проводится раз в 25-40 тисяч в зависимости от манеры езды, водитель сам должен это почувствовать, когда "ласточка" плохо себя чувствует.... чистка инжектора и замена свечей должна немного снизит расход

не поднимай обороты выше 2500, когда меняются фазы газораспределения и растёт мощность/расход. Только нахрена тогда Прелюд? Спортивная машина всегда расточительна, и 12 литров это божья милость.. . Может, ты перепутал и взял его вместо шкоды фабии? Удивляешь ты меня.. . впрочем, понтишки, девочки.. . понятно...

Радуйся - это у тебя мало жрет для двух литров....

Заглянуть под капот

Вообще то инжектор топливо не экономит! Просто приготавливает смесь правильного состава при любых режимах работы двигателя! Система карбюрации этим похвастать не может, хотя при определенных условия можно добиться более экономичной работы, чем у инжектора!

Если можешь отличить дросель от карбюратора, тогда все отличишь: -)

обычный расход, попробуй высокооктановый бенз, у инжектора в блоке предохранителей есть релюшка EFI

расход нормальний для моноинжектора машини таких лет! а по поводу отличия то у карбюратора воздушний фильтр непосредственно на карбе, а у моника или инжектора в стороне на бризговике правда разний впускной колектор у инжектора воздушний каналвпуска на каждий цилиндр в котором стоит форсунка, а у моника конструкция смесителя воздух/топливо очень похоже на карб!

начни с фильтров, ( загрязненность фарсунок при наличии АКП только при увеличении расхода)