Автосервис, обслуживание, тюнинг

Нужна помощь, подтраивает на прогретом!

День добрый, ситуация в следующем: В один из морозных дней завел двигатель, он как-то сдетанировал и начал троить, третья свеча в черном сухом нагаре после 50-100км. Поменял, свечи, провода, воздушный фильтр, все окей - на холостом великолепно работает. Проехал немного и встал на светофоре, и началось: периодические рывки (иногда частые, иногда нечастые, смотря сколько стоишь в пробке), на холодном по-прежнему все ок, свечи ок. Два или три раза заливал очиститель инжектора - не помогает. Дополню у меня Крайслер Себринг 2,4, АКПП, я к чему, что и на холостых троит в режиме "Паркинга" и в режиме включенной коробки, когда стоит, потерю мощности особую не заметил, при движении рвет нормально без провалов, правда бензин стал кушать поболе.
да! клапан не дозакрывается
Максим Чуприк
Максим Чуприк
69 281
Лучший ответ
вся Америка на 95 бензине--и не мудри с 98---как здесь многие написали это 100% провода высоковольтные пробивают -именно они дают троение и дёрганье когда маленькие обороты---и последнее промыть надо инжектор средством wins в сервисе от плохой смеси бензина в инжекторе много дряни скопилось- тогда и летать будет как и положено иномарке---вам большой удачи
есть вариант, задерживает клапан
Э. В.
Э. В.
80 960
Клапана, или в поршнях лопнувшись перегородка.
Марат Хасанов
Марат Хасанов
67 371
Датчик распредвала.
Думаю клапан
Олег Иванов
Олег Иванов
88 977
У меня такое на чирке было каждые 10 000 менял свечи и прошивку на более низко актановый бензин.
Андрей Титов
Андрей Титов
96 201
Может быть какой то из проводов пробивает, раз свечи менял и все равно результата нет.
Иван Дмитриев
Иван Дмитриев
52 421
краисер от девятки далековато, схожая проблема была с выпускным клапаном, на горячем двигателе начинал травить
не правильная работа системы питания.. на этом фоне происходит отбор мощности (в основном у всех именно третий цилиндр) вакумным усилителем тормозов. проведите чистку инжекторов и отрегулируйте все параметры-все станет работать как положено..
однозначна электрика - или провода или катушка пробиты
У моихдрузей, была подобная головная боль на Транспортёре с АКП, оказалось всё дело в голове движка, сьездий на диагностику она покажет, если проблем с головой нет, останется один двигатель проверить компрессию только на горячем (обязательно), в большинстве случаев виновниками потери компрессии являются клапана.
Форсунки сними и продуй хорошенько!
Сергей Козлов
Сергей Козлов
5 295
До этого был плохой бензин, надо поездить на бензине с большим октановым числом.
ЮГ
Юрий Голуб
3 043
При нагреве двигателя клапан не дозакрывается скорее всего. Запусти мотор провод отсоедини на том цилиндре и слушайте. Сначало на холодном потом на прогретом.
поменяй свечи да и все
Без комплексной диагностике в сервисе на этот вопрос здесь не ответить
Сергей Старов
Сергей Старов
1 924
в первую очередь нужно сделать диагностику акпп и двигателя, так как с акпп наугад не скажешь, возможно высоковольтные провода, обратите внимание на них в темное время суток, если есть малейшее искрение нужно заменить, по поводу очистителя инжектора- он эффективен если вы используете его постоянно с первых дней покупки новой машины, а если нет то все что образовалось от нашего бензина в баке и подаче к двигателю смывается и попадает в форсунки и они в последствии выходят из строя
проверь компрессию, или же катушка зажигания мозг компосирует
свеча работает через раз
съездий в авто мастерскую там всё понятно объяснят
LA
Lyoka*** Alisher
370
ну если торается в таких режимах надо смотреть коробку и все что связанно с ней! !
троит если все поменял модет быть форсунки модет быть сюить зажигание может катушки зажигания
а самое плохое это накрылся мозг но врятли! !
также может накрылся датчик дитонации !!
свечи нагар

Стас Нету
Стас Нету
153