Автосервис, обслуживание, тюнинг
Мужики нужна помощь. Калина 16 клапанов.
Каждое утро начинается одинаково. Первый раз кручу мотор не хватает. Со второго раза неохотно заводится работает несколько секунд глохнет. С третьего раза заводится легко работает несколько секунд глохнет. Потом ещё раз пять также по третьему сценарию. Следом начинает работать на холостых, но если трогать педаль газа глохнет. Поработав минуты две все приходит в норм. Едет тянет бодро. Куда смотреть уже не знаю. Топливная система в норме не подтекает. Давление в рампе 3.8 норм. Фару нет тоже проверены все ок. Аккумулятор новый. Дроссельная заслонка очищена до идеала. Датчики положения дросселя, холостого хода менялись - не помогло. ДМРВ с рабочего авто перекидывалось тоже не помогло. Комп ошибки не отбивает. Куда смотреть уже не знаю. Мужики нужна помощь. Кто с таким сталкивался как вылечили?
смотреть на диагностике параметры дмрв, дтож, и напряжение бортсети на всех режимах сравнивать все это с фактическими показаниями, снятыми вручную с датчиков. я так у себя на четырке в итоге заменил ЭБУ. чудесным образом все наладилось.
В таких случаях в первую очередь проверяют свечи на их исправность и цвет нагара. Это многое может сказать. Как реагирует двигатель на нажатие педали газа в момент запуска?
Нуржан Калбай
После нескольких циклов запуска когда машина начинает уже держать холостые при нажатии на газ она начинает глохнуть. Причём когда нажимаешь чуть она глохнет. А если в половину сначала захлебывается и следом резко начинает набирать обороты.
ДПДЗ проверь
Фару, фару проверь! Клоун, блин! Двигателю не хватает топлива однозначно. А по какой причине - ищите. Может быть и так, что в двигатель поступает слишком большое количество воздуха из-за деформированного ротаметра или его неправильного положения и тогда на это количество воздуха не хватает нормального количества топлива именно при холодном запуске, когда воздуха нужно минимум.
Нуржан Калбай
Клоун ты. Форсунки писал это телефон ввёл неправильно. Внизу же дописал. С топливной системой все норм Читай
Маловато информации, но обычно такой косяк из-за иммобилайзера. (кнопки на ключе активированы????)
не про калину, про классику подобное могу рассказать. А была такая проблемка в Карбюраторе, которую тяжело было обнаружить. Короче полавок в карбе прохудился, в него бензин попадал и переливал бензин. Соответственно, то заводилась, то нет, то тянула, то нет. Пока разбираешь карб бензин из поплавка уходит, и выглядит всё хорошо - всё перекрывает когда камера полная. А собираешь - опять наполняется, становится тяжелым и не всплывает, не перекрывает... Проверь полавок, мож тоже дырявый... Удачи.
Юрий Жамалов
=D на инжекторе нет карба с его поплавком
Похожие вопросы
- Мужики! Нужна помощь!
- у меня Лада Калина 2,16 клапанов, в сервисной книжке написано что замена масла производиться
- Двигатель 1.6 бензин, мне предлагают с 16 клапанами и 8 клапанов, какие у них преймущества друг перед другом?
- У всех ВАЗ 4 поршня? у Ferrari 12? чем отличается 16 и 8 клапанов? Двигатель больше с 16 клапанами?
- порвало ремнь ГРМ на 2112 16 клапанов, погнуло ли клапана? говорят на 16 клапанной не гнет.
- Порвался ГРМ на ВАЗ 21123, дв 1.6, 16 клапанов - клапана загнет или нет? И как выставить метки при замене ремня?
- Какое ГБО выгоднее ставить метан или пропан?? на калину 8 клапан
- на вазах 2110-12 на 124 двигателе 1,5 16 клапанов гнет или не гнет клапаны?
- 8 или 16 клапанов?
- как поменять антифриз на нексии 16 клапанов? как слить антифриз полностью?