Про уровень масла в картере двигателя!!!

Лампочка загорится когда насос воздух подхватит, а определить колпачки или поршневая можно с помощью вакууметра или сняв шланг вентиляции и посмотрев как сапунит двигатель. Колпачки по замасливанию юбки свечи, ну и стандартная операция по измерению компрессии - она для опытного механика сможет рассказать почти все.

Определить легко! Нужен только помошник стоящий сзади машины.
Если после запуска машины постоявшей не менее 20-30 мин из выхлопной идёт синий дым несколько секунд (10-20 сек. ) и потом дым пропадает - маслосъёмные колпачки.
Если синий дым постоянно - то кольца.

Все у вас нормально! Если мало масла в движке, то сначала загорится лампа давления, а уж после все остальное произойдет....

проверка износа колец: на прогретом движке померял компрессию, записал, потом в каждый цил. влил по 10-20 гр. моторн. масла (удобно из медиц. шприца) снова померил и записал, если компрессия поднялась на 1-2 атм. -норма, больше-хуже. Косвенно- движок больше дымит при резких прогазовках. При износе колпаков нагар на свечах обычно красно-коричн, но тут больного надо видеть

Если как говориться запали кольца то будет четкое сапунение мотора на оборотах, кстати замер компрессии это точно определит только не забудьте перед замером подсказать механику что в цилиндре масло может быть.... А вообще вам в сервис хороший надо сьездить и все проверить у специалиста....

Дым идёт сначет первая причина маслочъёмные кпачки ...провер если они одубевшие то замени.. . и потом отрегулируй тепловой зазор... когда соберат будеш.... Компрессионные колца могут залеч если там на стенкай цилиндра нагара дофига и дым будет идти сизый и много....