как правильно заводить авто с инжектором в мороз?

в карбюраторе не стоит педаль газа нажимать при холодном пуске, достаточно дроссельную заслонку прикрыть.. . нажимая педаль газа есть риск залить свечи.
в инжекторе обо всем заботится ЭБУ (мозги, компьютер и т. д.) , он определяет температуру, необходимое количество топлива и воздуха.. . так что не стоит нажимать газ - это бессмысленно. Достаточно просто выжать сцепление и повернуть ключ в замке зажигания - при исправном моторе будет все ок

На морозе инжекторный двигатель: когда глушишь, надо дать газу до упора и не отпуская педали газа выключить зажигание, отпустить газ только после полной остановки двигателя. Утром же когда заводишь нельзя нажимать на газ ни в коем случае, только выжать сцепление и заводить. А газ можно (желательно) трогать только после того как обороты двигателя успокоятся.

Объясняю: педаль газа нужно использовать только на автомобилях без инжектора. Заводить в мороз инжекторное авто следует так: садишься в машину, вставляешь ключ зажигания и на минуту включаешь ближний свет.

на четверть газа .сцепление выжал и как заведётся сбрасывай всё потихоньку

ВЫжать сцепление и заводить чуть добавив газа.

ключь в замок зажигания, педали не трогай, даже тормоз и заводи

Я согласен с Ямщиком, но только не надо газовать перед остановкой двигателя, - дикость какая то.
А обороты должны не "успокоиться" а стать "номинальными оборотами холостого хода" (на моём двигателе это 850 об/мин)

долго прогревать!

Всё ж сцепление выжми, смазка в КПП густая, стартеру полегче будет. А в остальном как и в обычную погоду

выжми сцепление и заводи