lexus ls 2007г толчок при переключении с P на R

Небольшой толчёк должен быть. Может у Вас обороты большии?

сто -это обыкновенные мастера писаки--японские акпп одни из лучших и толчков никаких не должно быть--немедленно к спецу по акпп-их сейчас немало-наберите в поисковике --пользуюсь классической акп с 75 года-никогда не было такого---вам мудрого решения и лечите вашего железного друга

Как вариант -если тебе лень ехать в сервис - вот отзывы о данной марки - http://my.auto.ru/my/cars/lexus/

С толчком это ещё небеда, а вообщ советую пока непоздно заскочить на сервиц... Лучше сейчас, чем потом прилипнуть на саму замену коробки.

на блоке дроссельной заслонки есть регулировачный болт ХХ (помоему это не регулятор ХХ, а регулятор положения заслонки в закр. состоянии- один хрен в малых пределах ХХ регулируется ) таким макаром на оборот туда-сюда выставил оптимальные обороты. Езже радуюсь, иногда переклячается (П-Д\Р) так что даже вообше незаметно как машина переходит в натяжение. Но всё равно при холодной коробке талчок есть но нетакой как раньше. Мне кажется это болезнь у многих коробок.

На холодной коробке это обычное дело.. .
толчок это не удар.. не страшно.. .
вот если вы чувствуете как этот "толчок" передаётся на кузов.. .
руку положите на стойку двери и переключите... так вот если чувствуете как передаётся по кузову.... то это уже удар.. .
смена масла а АКПП поможет.. . но тыс. через 10-15 появится опять... .
ездить надо на прогретой коробке особенно зимой.... сейчас уже поздно давать такой совет...))) )
но тем не менее... .
если нет рывков и ударов при езде, то всё нормально... .
да.... если хотите продлить жизнь коробке... первый холодный пуск делайте не с Р (паркинга)
а с N(нейтрали)... и вообще как можно реже ставьте на Р (паркинг)

очередной аборт по телефону!!! !

небольшой должен быть... во время движения, когда переключается, есть толчки ощутимые?
но мы тебе верный диагноз не поставим, едь к коробасу!

Легкий толчок-это норма. Вот если удар, тогда на перебор скоро коробочку.

Причины возникновения толчка... .
1.Старое грязное подгоревшее жижицо.
2.Засоренный фильтр.
3.Пониженный уровень жижи.
4.Надорванные или просто просевшие опоры.
5.Люфты в трансмиссии, т. е. в раздатке карданах и заднем редукторе.

Ищите.

у меня похожее было на фокусе. причиной был трос переключения, с салоне включен драйв а реально что то посередине было между D и R. проверте это...

Юрик верно пишет, еще может масло в коробке меняли и уровень большой сделали..

Не докапывайся до машины. Хороший стук наружу вылезет. Небольшой толчок разрешаеться.

смотря какой толчёк надо слушать смотреть)

у меня друкккккк в ремонт отдавал коробку.... тыщь в 80 обошелся ремонт....

Низкий уровень жидкости акппп, или же жидкость и фильтр под замену срочно.

Не большой толчок у меня тоже был и на Камри и на Королле. Забей

совершенно точно есть проблемы с коробкой, она ведь АКПП? совет только один мухой к хорошему "автоматчику" иначе как мы будете менять или ремонтировать, имеется в виду большой ремонт, коробку