Оптимальные обороты для переключения??

Если двигатель бензиновый, то каждую почти до отсечки, в вашем случае где-то до 7000. Однако первую и вторую можно пораньше дергать, тк особо много времени вы на на них не сэкономите а коробка убивается легко когда мотор раскручивают на малых передачах. а что за апарат?

после того, то что вам посоветовали выше (это люди которые наверняка ничего не смыслят в моторах) это не правильно, так мотор умрет очень быстро.

Всё зависит от того какой двигатель. Если это ВАЗ сток-одни обороты, ВАЗ доработанный-другие.
Про иномарочные движки долго писать можно, но можно крутить побольше чем у ВАЗа.
Это всё зависит от балансировки ШПГ. На иномарках она на много качественнее.
При доработке двигла отсечка на переключение подростает.

Из личного опыта:
ВАЗ без доработки-3000-4500 не более
ВАЗ доработанный-4000-5000.
На ино примерно также.

И потом твои данные из книжечки или на стенде измеряли?
Просто на стенде одни показания могут быть, а на дороге совсем другие.

Не выебывайся, мотор больше чем 3000 крутить нельзя

каждую передачу крути до конца красной зоны тахометра) ) буть суворым гоНшиком

я переключаюсь на 3000 чтобы движок не ушатывать!! !

если разогнать хочеш машину по максимуму то на 1 примерно 4-5 можно! а остальные хоть до отсечки красной ложи.. . а ваще написано уже 6 и все больше и не надо!

надо смотреть как заявил завод.. . просто например на логане. нет смыысла доводить до осечки, с 5000тыс до осечки, она не разгоняется, а просто двигло ревет сильней и все.