Какой самый экономичный режим переключения передачи по числу оборотов?

Переключение производить примерно на 2500 об/мин. На первой передаче от 0-20 км/ч; на второй от 20-40 км/ч; на третьей от 40-60 км/ч; на четвертой от 60- до Х.
Х- зависит от вашей коробки передачь и модели автомобиля. Х в пределах от 85-110 км/ч. Если у вас четырехступка то больше 90 км/ ч лучше не ехать. И еще плавный разгон!! ! Все эти данные я привел-то привел, но это не самый экономичный режим. На самом экономичном режиме ехать очень трудно! Для вашего автомобиля это примерно 55-60 км/ч на четвертой передаче ( это я установил опытнып путем с использованием бортового компьютера. )
Да еще могу сказать что многое зависит от стиля вождения! Я на переднем приводе по городу с двигателем 1.6 в зависимости от настроения и пробок на 100 км могу расходовать от 7.5 до 11.5 литров (летом)
Так что плавный разгон, запланированное торможение и своевременное переключение передачь-залог хорошей экономии.

Испытывал на это свою бывшую 099. Сначала разгонял, как электричку, переключаясь на 2000, а то и с 1500 и больше 90 не ездил, потом кочегарил до 5 - 5500, один в салоне умудрялся за 8.5 сек разгонять, но более 90 тоже не разгонял. Бензин в обоих случаях доливал до горловины, спустя 100 км. Разница оказалась в 1-2 литра. Кстати, раннее переключение так же насилует движок. Переключай на 2500, в горку на 3000 и не парься.

Я бы Татаринова поддержал. НО!! ! вообще экономичность не от каких-либо особенностей переключения зависит, а от скорости и манеры езды. Самое экономичное- это ехать со скоростью около 30-40 на 4-й передаче. Но это ж невозможно в реальности. В интервале от 60 до 90- расход меняется мало (не более литра) , а вот от 90 до 120- подпрыгивает на 2-3 литра. А в городе главное ехать так, чтоб лишний раз трогаться не приходилось, накат использовать. И ещё- когда ты давишь газ более половины- открываются заслонки второй камеры, а там обычно смесь идёт чуть обогащённая, что менее экономно.
И ещё- не "дрочи" педаль газа! По возможости держи педаль на одном ровне. При каждом нажатии срабатывает ускорительный насос, который дополнительно обогащает смесь.

Ильнар прав

Самый экономичный режим - это АКПП при минимальном газе. Но ездить тошно

Зелёная зона есть на тахометре? Вот в ней и держите.

при 2500 об/мин повышаю передачу, при 2000 об/мин понижаю.

3-3,5 тыс.

Передачу не знаю, но скорость с 80-120 экономней всего!!!

2000-2500 оборотов/мин

2.5-3000 оборотов в минуту

Сама экономичная зеленая зона, не опускайся и не поднимайся за ее пределы. И включай реже 5-ю передачу