Езда на высоких оборотах

все правда и про ресурс и про масло в коллектор, больше 5000 не рекомендуется вообще крутить. В крайнем случае кратковременно ( не более 10 секунд, дальше кроме прочего плавится и накрывается нейтрализатор)

Ты его до 8 тыщ не раскрутишь как ни парься.

шумахер тебе в помощь! не жалко техники катайся на велосипеде! и попробуй дать такие обороты ножками.... потом поймёшь ответ на свой вопрос когда ходить не сможешь....

масла не напасешься

Чучуть уменьшится моторессурс двигателя.

В мозгах машины в частности ВАЗах забито ограничение оборотов - "отсечка" на 6800 оборотов. (Если конечно мозги не перешиты умельцами) , а так в общем для езды на таких оборотах надо серьезно подготавливать двигатель.

ууууу этж вроде уже красная линия? сгорит к едрени фени)

Капиталка в ближайшем будущем....

попробуй .
потом обязательно напиши

не было у меня такова авто, сказать затрудняюся!
предпочитаю АУДИ!!!!

А что случится с бампером, если на скорости 180 км. ч в бетонную стену?

теоретически 16 кл. расчитаны на высокие обороты но наше качество метала и обработки желает лучшего

ну не спорт мобиль побереги машинку, с 1.5 мотором рвет ремень и гнёт клапона!

Скорее всего движок просто стуканёт. Ресурс гробится жутко.

Периодически можно ездить - нагар с поршней убирать. Постоянно вредно для движка - можно перегреть, да и топлива будет жрать немерено.

Хрен с движкой - не позорься. На тазике так ездят только чудики. Стыдно должно быть.

- А это возможно?
- Да это возможно, ТАЗы еще и летают.

на любителя и на кошелёк!