Если у машины при разогреве двигателя появляется ядовито пахнущий выхлоп ( без дыма), что это может быть?

Блок управления компьютером отслеживает правильность рабочей смеси по анализу кислорода в выхлопе автомобиля. Для этого в выхлопном коллекторе стоит т. н. лямбда-зонд. Для его правильной работы и глушитель и сам зонд должны быть прогреты до рабочей температуры. Глушитель прогревается от выхлопа, в самой лямбде есть обычно своя нить накала. На это надо 3-5 минут. В течении первых 5 минут после запуска компьютер игнорирует "холодные" показания датчика и работает по аварийным таблицам, обычно это сопровождается переливом и соответствующим запахом, особенно при не очень качественном бензине с присадками. На новых машинах этого незаметно, т. к. недогоревший бензин дожигается катализатором. Когда катализатор своё отслужил вся эта вонь непрогретой машины лезет наружу. Вобщем-то обычное дело. Если тешить своё это самое, то можно поменять катализатор, это идейно и правильно, но дорого. Большинство просто забивают.

ничего особенного.

у меня на Ниссане при начале прогрева запах ацетона из трубы.

Да не стойте рядом с машиной когда она прогревается, сидите внутри машины.
Может бензин не качественный, запах может из-за каких присадок добабленными заправщиками на АЗС .
Бывает чтоб для поднятия октанового числа в бензин добавляют специальные присадки. Так часто из 92-го бензина делают 95-й

самопальный бензин

1. какая машина?
2. чем пахнет? на что похож запах-то?

Может быть перелив в системе и бензин с какой-то заразой попался, может быть, из-за химической реакции выделяется серная кислота, а далее появляется запах сероводорода (тухлых яиц) (обычно это при умершем катализаторе проявляется).

возможно переобогащенная смесь

Если внутри машины пахнет, то это значит неисправность выхлопной систему, так вот если запашок в салоне машины, то нужно поменять выхлопной коллектор