Неустойчиво работает двигатель на ваз 2106! что делать?

После ремонта, который ты описал, нужно установить немного повышенные обороты холостого хода: 1200-1300 об/мин, так как происходит приработка колец к изношенному цилиндру ( элипс) и возможен прорыв масла на свечи и их временный отказ, что приводит к падению оборотов холостого хода.
Заметишь, как по мере обкатки обороты холостого хода будут повышаться и их постепенно нужно уменьшать. Но нужно постоянно следить за исправностью свечей. Так же проверь зазор контактов прерывателя и подшипник опережения зажигания - это так же влияет на обороты. Проверь жиклер холостого хода, прежде чем регулировать.
Кстати, это относится не только к "отечественный автопром". На любой "крутой тачке" те же поршни, кольца, свечи и т. д.

Проверяй установку зажигания, подсос воздуха в карбюраторе, старые свечи.

Да неужели!!!? И это отечественный автопром! Ай-ай-яй!

Прокладка садиться новая, надо клапана регулировать по новой опять и опять.. Через 1000 км протянешь по новой и опять регулируй

заведёш и дай машине поработать в пределе до 2000 об. так минут 30 постоянно подкручивая трамблёр выбирая найлучшее его положение, а так Евгений всё верно сказал. У меня ещё и чёрным дымом плевалась, ниче поработала теперь пулемётом не оствновиш))

Пробовал клапона нормально установлены расстояние у всех в норме!!! Ещё правильно писали проверь прокладку можь правдо где то и сосёт воздух!!!

вакуум, зажигание, в обшем тебе к специалистам

смотри вакумный усилитель тормозов

Нигде воздух не подсасывает? Клапана плотно ли прилегают? .проверить затяжку воздушного коллектора. Проверить зазоры в клапанах -не знаю, как там выставляется...

Поменять прокладку между рулем и сиденьем...

регулируй карб