Обороты на тахометре падают

Надо проверить расход масла, вывернуть свечи и внимательно осмотреть на предмет нагара. проверить визуально дымность выхлопа и если дымный, то определить характерность. возможно у тебя на подходе замена сальников клапанов. масло попадает на свечи и на холостом ходу не успевает выгорать и нарушает процесс искрообразования. а когда погонишь двигатель на больших оборотах, свечи очищаются и какое то время работают нормально. и обороты восстанавливаются. простая проверка-прогреть мотор, дать ему поработать на холостых оборотах мин 5,а потом резко увеличить обороты до 2-3 тыс и держать на таком уровне и посмотреть на выхлоп. если двигатель дымнул и перестал димить, это верный признак неисправности сальников клапанов или износа направляющих втулок. но не лишним будет проверить и компьютер, возможно дает ошибку датчик холла или датчик положения коленвала.

Смотреть датчик положения заслонки

На тахометре падают, а на двигателе не падают?

от мозгов.. . машинных )) только диагностика покажет правильный ответ
вообще на холодную должны быть прогревочные обороты больше 1000

Регулировать для начала надо обороты на холодную и на холостом ходу.

Такими ногами необходимо держать газ!

замени фильтры свечи по чисти калектор форсунки

топливный насос (находиться в баке под задним сиденьем есть лючок) - заменить сетчатый фильтр.

красотка надо начать с малого сменить воздушный фильтр прочистить форсунки инжектора и дросельную заслонку инжектора! посмотреть топлевный фильтр