падают то нормально обороты на ваз 2106

Вакумник тормозов поменяй - в нём причина, скорее всего диафрагма пробита, вот он и сосёт посторонний воздух и один цилиндр перестаёт работать

Наверное же в вакуумном усилителе тормозов, смотрите шланг и его крепление от впускного коллектора до усилителя...

Проверь " вакумник ". Он взаимосвязан с карбюратором. А вообще -то это регулировка карбюратора. Но ты говоришь что менял, подставлял другой.

Либо карбюратор отрегулировать либо вакум на тормозах поменять

....был большой расход топлива отрегулировали комару сгорания на карбюраторе... .
Что такое ОТРЕГУЛИРОВАЛИ КОМАРУ СГОРАНИЯ НА КАРБЮРАТОРЕ?? ?

Для общего развития... .

ПРО ДРОССЕЛЬНЫЕ ЗАСЛОНКИ
Смысл прилегания дроссельной заслонки к стенке смесительной камеры заключается в том, чтобы она была прикрыта и ...
Не мешала холостому ходу подсосом воздуха или смеси из переходной системы по зазорам в зоне сверлений отверстий, но в то же время и механически не клинила, так как от этого зависит удобство в езде (плавность, адекватность на изменение положения заслонки 2 камеры.

Первое и основное правило-Заслонки должны ложиться на упорные винты, предусмотренные заводом, так как приподнятая др. заслонка - это перерасход топлива, плавающий холостой ход, который на одном перекрестке один, а на другом совсем другой, а то и совсем пропал. В основном это наблюдается на карбюраторах с автономной системой ХХ, т. е. на карбюраторах, где обе дроссельные заслонки на ХХ закрыты наглухо (2105,2107,К151) и топливо на этом режиме идет в обход дросс. заслонок.
Нет смысла в том, чтобы заслонка обозначила своими прикосновениями след на стенке смесительной камеры. На карбюраторе типа 21083 2 камера должна быть либо приоткрыта с щелью на просвет 0,10 мм, либо на 21073 закрыта, но лежала на упорном винте, иначе будет подклинивать в самом начале открытия 2 камеры. Будут наблюдаться рывки.. В любом случае никуда не деться от технологических зазоров, без которых она не откроется или не закроется. Наибольший смысл прилегания заслонки к стенке смесительной камеры кроется в том месте, где открываются при этом переходные отверстия.. .

РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА НА ХОЛОСТОЙ ХОД (Озон, Вебер, Солекс) в домашних условиях без газоанализатора

...Низкая частота вращения коленвала на холостом ходу.
Количество смеси, поступающей в цилиндры невелико. Частицы топлива значительно удалены друг от друга и перемешаны с остаточными газами (из-за низкого падающего потока смеси на этом режиме ухудшена проветриваемость цилиндров), вследствие чего смесь горит медленно. Устойчивую работу двигателя на режиме холостого хода может обеспечить только обогащённая смесь. .

Откручиваем иглу Качества на 2,5-3,5 оборота, иногда и больше для обеспечения холостого хода после прогрева.. На карбюраторах Солекс 21083 откручиваем качество на 6-8 оборотов.... Прогреваем двигатель. .
Винтом Количества устанавливаем обороты двигателя на ХХ в пределах 850-950.
Далее иглой Качества ищем такое положение (откручивая, возможно, её ещё или, наоборот, закручивая), при котором обороты холостого хода от вращения иглы качества в ту или иную сторону станут максимально возможными.. Если они поднялись выше положенных от нашего вращения иглы Качества, то нужно винтом Количества их поправить до нормы. а затем опять искать положение иглой Качества, при котором обороты опять будут хоть чуть, но повышаться .И опять их надо корректировать до нормальных. .

Наступит момент, когда реакции двигателя на повышение оборотов не будет оттого, что вы крутите иглу Качества. Значит найдена наиболее оптимальная обогащенная смесь на режиме хол. хода, есть устойчивый холостой ход. .
Теперь иглу Качества надо медленно закручивать и внимательно слушать двигатель. Закручивать нужно до тех пор, пока обороты двигателя будут сохранять свою стабильность. Как только от вашего постепенного закручивания иглы Качества наступит малейшее ухудшение работы двигателя на ХХ, остановитесь, найдите еще раз обозначившуюся грань перехода от стабильной работы ХХ на обогащенной смеси к появляющемуся обеднению, соответственно, ухудшению работы карбюратора на ХХ и прекратите манипуляции с иглой Качества .

судя по всему вакумм тормозов дырявый