проблема с оборотами! ваз 2106

раз расход значит качества перебрал (заслонку приоткрыл) , также посмотри все жиклеры, особенно главный топливный и воздушный, возможно ещё воздушный накрутил (выше находится) . И слушай двигатель если звук при "плавании" оборотов меняется значит точно карбюратор, тут надо очень точно регулировать.
Ещё посмотри, может жиклеры не в порядке (расширились) , к примеру если ты их чистил металлическим предметом. А также мог помыть в растворителе в неподходящем.
Если чистить жиклеры то надо кисточкой или струной от гитары тонкой, но не металлическими-сечение собьется вот тебе и перерасход.
Не забудь про поплавковую камеру (отрегулируй поплавок вертикально-6.5мм до прокладки вроде). , может уровень бензина выше и на холостых бензин попадает в воздушный канал, а должен идти через распылитель.
Иглу (игольчатый клапан) проверял? может пропускает.
Ну и прокладки посмотри.

Если компрессия во всех горшках нормальная то причина в карбе. Регулировать карбюратор у грамотного мастера или на СО. А подшипник трамблера нормальный, а то может разбит, это где контакты стоят.

Обороты плавают скорее всего, от того что не именно не рабоптает холостой ход и вы винтом качества приподняли заслону, а она должна плотно быть закрытой, а работать должен двиг. через канал холостого хода. Винт качества крути до самых высоких оборотов, а винт количества до 900. Поверте заслонку может у неё люфт болтает её разряжением

Посмотри состояние шланга вакуум усилителя тормозов от 4-го цилиндра. Если трещина, то лишний воздух сосёт и обедняет смесь. Это раз. Теперь второе-состояние подшипника вакуумкорректора. Да и состояние контактов сомнительно.. Да и состояние втулки подшипника под вопросом. Вот основные причины