Как в мороз заводить дизельный двигатель? Сил уже нет!!!!

Девушка вам тут насоветовали делов.... проще сьездите в автосервис и все, дизельная машина не плохая, проблема окажеться в ерунде, у меня так было ( слетел проводок с замка зажигания...)

Просто стоит проверить всю систему на сервице..

А не надо брать такую хрень, с нашим то климатом !

Менять машину на машину с бензиновым движком и силы будут. В дизеле есть парафин, он стынет и забивает сетку фильтра тонкой очистки. Когда это происходит, машину никакими силами не заведёшь. Дальнобойщики топливные баки паяльной лампой разогревают, либо вообще костры разводят. Есть какие-то присадки для диз топлива, решающие эту проблему, но я не дизелист. Сходи в автомагазин и там продавцов поспрашивай.

ну как, поворачиваешь ключ во второе положение на 10 секунд, потом обратно, потом еще раз. сделать так два-три раза и после этого нормальный д двигатель должен сразу завестись

нормальный дизель заводится в -27-30 без проблем как я понял плохо в мороз прокручивается двигатель стартером ?
причину искать в вязкости масла желательно полусентетику 0W40 можно и синтетику просто не оправдано, в акумуляторе малый пусковой ток для дизеля необходим рывок при пуске двигателя и сам стартер возможны зависания щеток будет крутить вяло это при условии исправной топливной аппаратуры

Замуж пора!!!

ставить в тёплый гараж, заливать ЗИМНИЙ СОЛЯРУ, или поставить авто подогрев, или авто запуск, проверить форсунки, про диагностировать аппаратуру

проблема в образовании парафиновых частиц в дизельном топливе и его загустевании в морозы )))
хранить машину в теплом гараже ..или поставить какой нить подогрев

аккумулятор забирай дамой на ночь

На Севере дизеля вообще не глушат!!!

в чем именно проблема?

ЗИМНЕЕ ДТ НЕ ПРОБОВАЛИ)) ) в нем есть керосин, который не дает замерзнуть соляре... на летнем ДТ никто зимой не ездит

ефир (быстрый старт) спрей и зделать по инструкцыи или купить акамулятор