Какой прикол в карбоновых деталях? Видела прайс- капот карбоновый(черный) стоит 90 тыс. Это значит свой родной красивый.

По идее карбон это легкий и прочный материал, по прочности не уступает железу, из карбона лепят боллиды формулы1, он используется в космических технологиях и в спорте.
для автомобиля по большей части - это украшения, но есть и такие кому он просто необходим, если заменить облицовку кузова (капот крылья бампер обвес) на карбоновые детали то можно значительно уменьшить массу автомобиля. Смысл такие вещи делать есть только на гоночных корчах, всяких дрифт драг и тому подобных рэйсингов. Для безопасности на таких машинах принято вваривать каркас из стальной трубы.
но всем как-то тофиг понты дороже денег, поэтому в вашем вопросе речь идет наверно о способе выделяться.
Есть ещё псевдокарбон, это когда обычную деталь кузова оклеивают пленкой с имитацией цвета и текстуры вышеперечисленного материала, стоит значительно дешевле той цены что написали вы.

Углепластик, бытовое название карбон,
свременный композитный конструкционный материал,
основой которого является тончайшие углеродные волокна.
Наличие такой основы, при правильном соблюдении технологии исполнения, придаёт изделию необычайную прочность и долговечность. При одинаковой толщине и значительно меньшем весе,
карбоновая деталь во много раз прочнее стальной.
Короче, вся машина уже сто раз устареет
и даже сгниёт, а капот будет, как новенький.
Решайте сами нужна ли вам "вечная иголка" для примуса?

все дело в карбоне

Не дай Бог ДТП - карбоновый элемент никаких препятствий не создаст - т. е. никакой защиты - краш-тест может оказаться последним...

Ну на БМВ Е-36 родной капот весит где-то 15 кг может больше, а карбоновый 0,8-2 кг.. .
Да и стоит от 19 Кр.. .
А на кого за 90 КР?

Если лох победит в светофорной гонке, он будт уверен, что дело в карбоне!!!

легкие детали из него, используют на заряженных тачках