В Чем преимущество литых дисков в отношении штампованных?

Да. Типа красивые, но кованные еще красивее.

http://www.luxurywheels.ru/news.php?action=show&id=115

1. Штампованные стальные диски:
Основным преимуществом этих дисков является их низкая цена, которая меньше, чем у алюминиевых в два, а то и в три раза. Плюс к этому, при попадании автомобиля в большую яму (или наезд на предмет, лежащий на дороге) штампованный диск имеет возможность согнуться, тем самым, беря на себя «удар» и защищая подвеску и кузов автомобиля от деформации.

Главный недостаток — это большой вес диска, который влияет на динамику автомобиля. Автомобиль хуже разгоняется и хуже тормозит. Тяжёлый диск становится неким подобием маховика, который тяжело раскрутить и тяжело остановить. Так же увеличивается неподрессоренная масса автомобиля, которая отрицательно влияет на работу подвески и комфорт.

Тем не менее, недорогие штампованные диски пользуются большой популярностью, особенно в зимний сезон, где динамические свойства автомобиля не так важны.

2. Литые алюминиевые диски:
Это диски из алюминиевого сплава, при изготовлении которых не используется высокое давление. Литые диски легче стальных примерно на 20%. Они имеют большое разнообразие дизайнов, которое позволяет выбрать тот, который больше подойдёт для вашего автомобиля.
Кроме того, гораздо лучше идёт охлаждение тормозов, за счёт больших (по сравнению со стальным диском) вентиляционных отверстий.

Одним из недостатков литого диска является его невысокая пластичность. При сильном ударе, диск практически не гнётся и может даже треснуть.

На данный момент, это одни из самых распространенных выпускаемых дисков, которые отвечают одному из главных требований - цена/качество.

3. Кованые алюминиевые диски:
Диски из алюминиевого сплава, в технологии изготовлении которых используется технология полужидкой штамповки.

Кованые диски обладают высочайшей прочностью и малым весом. Они на 30-50 % легче стальных и примерно на 20% легче литых дисков. При этом они пластичны и не склонны к образованию трещин.

Недостатками кованых дисков является высокая стоимость и ограниченные (более простые) дизайны диска, которые обусловлены сложным процессом (технологией) их изготовления.

типа красивые

У просто литых - никаких абсолютно, одни минусы.
У легкосплавных - меньшая масса, а масса колеса заметно влияет на разгон, торможение, максимальную скорость и расход топлива. Зато штамповки прочнее и дешевле. А ещё есть кованые диски, самые прочные, лёгкие и дорогие, но они не на все машины бывают, их маленькие вроде вообще не делают.

Попал я в ямку и конец диску и шине, хотя на штамповке постоянно там ездил и никаких проблем не было.

в красоте

+ предыдущему. но! штамповки при аварии сами умирают это лучше чем литуха треснет. но у меня кованые суперкрасота и качество но и цена супер) R14 15000

Штампованные созданы для того что бы пружинить и деформироваться при попадании в яму и спасать подвеску, заодно и кузов, ведь на него тоже передаётся удар. Если дороги хорошие, нужды в штамповках нет, а если колдобины, сам решай что дороже, выкинуть или отрихтовать штамповку или чинить подвеску и силовые элементы кузова к которому крепятся колёса.

красивые, крепкие, можно под них новый тормоз поставить, а иногда они весят меньше штамповки и двигателю их легче раскрутить, поэтому не теряется мощность двигателя