Интересуюсь, может ли от за засора воздушного фильтра перегреваться двигатель?

Нет. Систему охлаждения проверьте. Долить воды или тосол в систему. А ещё проверить термостат. Если он открывается поздно, то следует заменить его.
Проверьте радиатор на засорённость. Если соты забиты пылью и грязью, то это ещё один повод для перегрева двигателя. Нужно выдуть воздухом под давлением весь мусор. Если у вентилятора привод электрический проверить реле и сам датчик температуры, а если привод ременной, то стоит проверить натянутость. При необходимости подтянуть, потому как ремень может проскальзывать и не качественно нагнетать воздух в соты радиатора. Ну и в крайнем случае зажигание должно быть выставлено безупречно.
А от засора воздушного фильтра основные "болезни" это увеличенный расход топлива и пропадает тяга. Мотор теряет мощность при работе из за не качественного сгорания топливной смеси.

Конечно может! Причем, увеличивается расход топлива.

Приколистка! Фильтр копейки стоит...

Теоретически, да, но до критической температуры-нет

Да. Переобогащается смесь.

очень относительно, и если инжектор, то смесь не обогатится-ДМРВ завязан на подачу топлива, продуйте радиатор компрессором-может засорен сильно, а может с зимы картонка перед радиатором осталась?

проверить просто запусти и открой фильтр или вытащи его и подожди. если не закипит значит так и есть

перегрев мало вероятен, а перерасход топлива будет обеспечен

Да. Может. Проверил на практике. На Шевроле Ниве. ДВС быстрее, чем обычно набирал температуру, чаще включались вентиляторы радиатора. После замены фильтра на новый. ДВС перестал перегреваться. Кроме замены фильтра больше никаких действий не проводил. Кстати никакого повышенного расхода топлива не было, как пишут иногда в комментариях. После замены фильтра на новый, незначительно изменилась динамика.

Да, ведь ему труднее крутить