Двигатель перегревается. Двигатель карбюраторный. Напишите причины перегрева. Других данных на а\м нет

Низкий уровень ОЖ. Неисправность помпы или термостата! Теперь Вероника! Бугага))

1. - Не работает термостат. 2. - Не работает вентилятор радиатора. 3. - Утечки в системе охлаждения двигателя (отсюда и низкий уровень) . 4. - "Пробита" прокладка головки блока цилиндров (маловероятно, 1%, 99% - первые 3 варианта).

сочинение на тему " Двигатель перегревается"....
Двигатель перегревается - от засоренной системы охлаждения, Из-за неисправного термостата, насоса, крышки расширительного бачка. Из-за перегрузки самого двигателя (тяжелая дорога, груз, спущены шины и проч..) . Из-за неисправной или неправильно отрегулированной системы зажигания . Из-за некачественного топлива. Из-за неисправностей вентилятора системы охлаждения - датчик- выключатель, вискомуфта, ремень, и проч особенности конструкции. Выводы - надо все перепроверять и устранять неисправности

забит грязью радиатор снаружи

Промой систему охлажд. и залей тосол

Итак, начинает перегреваться двигатель, не доводим его до кипения, а постараемся определить из–за, чего происходит перегрев двигателя. 1) Конечно, первым делом вы определяете перегрев двигателя по приборам. То есть датчик температуры показывает, что двигатель разогрелся до 100 и выше градусов. Чисто визуально это можно проверить, открыв капот. Если двигатель разогрет до 100 градусов, а тем более выше 100, то из под капота у вас будет валить пар, то есть происходит кипение жидкости. Если у вас нет пара, то возможно у вас попросту сломался датчик температуры. Или же он просто, где-то замыкает. Такое довольно часто встречается в наших ВАЗах. Просто замените датчик. 2) Возможная причина перегрева двигателя, это низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя (тосола или антифриза) . Просто нужно довести до нормы. Если перегрев двигателя будет повторяться, а уровень жидкости постоянно будет падать, значит у вас, не исправна система охлаждения двигателя и где-то уходит охлаждающая жидкость. Коственным доказательством будет лужа под автомобилем, после ночи. 3) Еще одна причина перегрева двигателя, это загрязнение системы охлаждения автомобиля. Особенно летом. На радиатор может налипнуть грязь, тополиный пух и еще много чего. Эффективность охлаждения падает, иногда на 30 – 40 %, это может быть причиной перегрева двигателя. Просто очистите систему охлаждения. 4) Не работает сам вентилятор или датчик охлаждающей системы. После того как температура двигателя достигает 90 – 93 градуса, включается вентилятор охлаждающей системы, который должен согнать температура двигателя до нормальной. Если этого не происходит, то это поломка охлаждающей системы. Неисправен либо сам вентилятор, либо датчик, который управляет этим вентилятором. Срочно заменить. 5) Герметик в системе охлаждения, также может быть, причиной перегрева двигателя. Многие владельцы, когда у них потек радиатор, прибегают к герметикам, добавляют в охлаждающую жидкость, герметик находит место течи и закупоривает ее. Но он так же закупоривает мелкие ходы в блоки двигателя, что снижает эффективность охлаждения двигателя на 50 %. Поэтому я всегда советую не использовать герметики, лучше поменять саму деталь, которая дала течь, дешевле выйдет. 6) Термостат. Термостат это устройство в системе охлаждения двигателя, призванное сделать прогрев двигателя более быстрым. Принцип действия термостата, когда двигатель холодный, термостат гоняет охлаждающую жидкость, по малому кругу, когда жидкость, прогрелась, он открывает заслонку и начинает гонять охлаждающую жидкость, по большому кругу. Если термостат неисправен, то он не открывает большой круг, а всегда гоняет по малому кругу. Это прямая причина перегрева двигателя. Следует заменить термостат.

причина проста ДАЛ ДУБА