из за чего двигатель может застучать при том что давление масла было в норме (не в нем причина), перегрева тоже не было

Мало данных. Хотелось бы узнать марку двигателя и пробег, а еще лучше послушать.
Если в общем, то возможны следующие причины:
1. На самом деле давление не в норме - датчик врал.
2. Провернуло вкладыш какой либо шейки.
3. Залегли кольца в поршнях (звук тоже чем то похож на стук коленвала при большом износе поршневой группы)
4. Износилась ось коромысел, сами коромысла или толкатели (если есть конструктивно).
5. Ослаб какой то болт крепления крышки шатуна или шейки коленвала.
6. Откололся кусок поршня или кольца, его впечатало в головку и теперь стучит с каждым оборотом.

В студенческие годы Таврия была, то же застучала. Вскрыл коленвал - норма по всем шейкам. Обратил внимание что поршня болтаются в цилиндрах как хотят (пробег был большой), Отмочил их в бензине (кольца были закоксованы), собрал обратно и все прошло. Еще тысяч 30-40 проездил до капиталки.

пох, пока ты две недели спрашиваешь, мог бы пять раз откапиталить

Давление масла могло быть и в норме, но его способность смазывать - оказалась равна НУЛЮ.
Никогда не лей дешевое российское масло или подделку.

если легкий стук с частотой в 2 раза выше оборотов коленвала, то это гидрокомпенсатор, они иногда разбираются (снимите все и обожмите в тисках несколько раз)
если с частотой коленвала и очень сильно стучит, то может что-то упало в цилиндр (напрмер запчасть от свечки)

Да масса причин.

Какой стук?? Может пальцы стучат

да от чего угодно, от сталкновения сильного авто с препятствием например или перегрева двигателя или попадание чего либо в двигатель...

Дело было не в бабине....

Слишком мало Вы дали информации, это Вам в раздел Гадания.
Вообще может он от старости застучал (износ), как говорится: всему своё время....

давление масла это не основной показатель . смотря что за стук. может камушек попал между поддоном двигателя и защитой. но если уверен что внутри двигателя стук пока не вскроешь его не узнаешь. а так говорят хороший стук наружу вылезет. тогда и узнаешь что стучало. А так ПРИЧИН очень много

Износ внутренних деталей двс, нет ничего вечного)