В чем причины перегрева двигателя?

Причин может быть несколько:
1. Не работает или неправильно работает термостат (печка идет мимо него, поэтому помогает ее включение) - пощупай на какой температуре двигателя начинает открываться термостат (нагревается радиатор). в районе 85-90 градусов должен нагреваться, если больше - под замену.
2. Не держит давление крышка расширительного бачка. В системе поддерживается давление 0,3 атмосферы, что позволяет жидкости не кипеть вплоть до температур 120-130 градусов, улучшается теплоотведение. Проверить крышку - если что под замену.
3. Помпа охлаждения работает неправильно или не работает. Пожалуй этот случай самый неприятный - без разборки определить нельзя. Но обычно если помпа ломается, появляется течь охлаждающей жидкости. Крыльчатка (чтобы жидкость вообще не курсировала или плохо курсировала) ломается исключительно редко.
4. Радиатор "забит", как внутри - можно попытаться прочистить сжатым воздухом, но очень аккуратно - можно его "вздуть", так и снаружи - между пластинами грязь, накипь - можно попробовать на мойке попросить промыть радиатор.
5. Если все перечисленные пункты проверены, неисправности устранены, а проблема осталась - проверить зажигание (на отечественном автопроме). Слишком раннее зажигание ведет к перегреву, но это уже из области танцев с бубнами.
P.S. Чуть не забыл - реле включения вентилятора (на старых моделях крутится от привода двигателя, но на современных (примерно с начала 90-х) от электромотора, который включается от реле. Проверить, соответственно - включается оно все или нет, если нет - устранять.

Помпа - тоже версия...
Это ГЛАЗАМИ СМОТРЕТЬ нужно. По любому систему охлаждения нужно промыть.

Термостат, радиатор засран

Дуни радиатор м посмотри на резльтат... как начало...

смени водилу

об автомобиле конечно мы догадываться должны. Смотри вентилятор, радиатор и термостат.

засран радиатор, рубашка, помпа не крутит, пробка воздушная, низкий уровень антифриза, термостат не открывает/недооткрывает большой круг

Вентилятор охлаждения крутится через ремень от двигателя, чем ниже обороты двигателя- тем меньше обороты вентилятора. В куче с засраным радиатором это дает перегрев.

термостат еще проверь, и двигло помой, если грязное. решетку радиатора продуть можно

воздушная пробка, или термостат накрылся.

Охлаждение не пробовал проверить, логично же.

Попробуй сними термостат я снял его перестала греться машына