Как проверить шаровую опору и внутреннюю и наружную гранату на хруст? ваз 2109

Граната проверяется полным выворотом руля и движением вперёд, хрустит? меняй . также и со второй только выворот руля в другую сторону . Шаровые - поддомкрать колесо и пошотай, болтается? посмотри что болтается -меняй.. . =))) Удачи.

на повороте под нагрузкой проверяется ШРУС. шаровые проще менять раз в два года

Ну на хруст видел проверяли сильно просто-
Руль до конца выворачивают, и задом кружок дают, ну както так, а шаровая там вроде руля в эту сторону не особо свернешь, в другую легче
ИМХО

наружная граната будет издавать щелкающий звук при силовом (под тягой) прохождении поворота- наружная по отношению к направлению поворота.... с внутреннима посложнее.... или заедьте на эстакаду- яму и проверьте люфт в гранатах -и наркжных и внутренних-прсто руками за корпус и вал- в идеале люфта быть не должно.... ну допустимо где-то несколько соток если нету звука-хруста на поворотах.... (на практике это очень небольшой люфт- причем надо проверить = при положении колес прямо и максимально вывернутом в сторону, при нагруженной машине и поднятой на домкрате колесе (колесах).... Шаровую проще проверить конечно выпресовав палец с рычага (так вы не нарушите регулировок.... ) ну или ломиком-монтаровкой- большим ключом на 24 за гайку растяжки или как-то другим способом приложить усилия к рычагу подвески нажимая его вниз-а потом вверх- а другой рукой (на стенде для этого применяют микрометр-индикатор... ) контролировать перемещается ли головка пальца в корпусе.... ну а потом горизонтальный люфт проверяется качанием колеса вывешенного на домкрате в вертикальной плоскости (помощник сильно толкает -потом тянет за верх колеса а вы контролируете перемещение шар. пальца внутри корпуса... (зазоры- люфты не допустимы....)