Стучит рулевая рейка( ВАЗ 21099) можно ли самому отрегулировать? -

Есть ключ реечный 08й, им следует подлезть под редуктор рейки в районе под вакуумом, там нащупать снизу гайку с внутренними гранями и затягивать до появления ощутимого сопротивления. Руль должен вращаться без помех, если закусывать начинает, то лучше отпустить. Если при этом люфт остался, рейка просит ремонта. Могут развалиться сайлент-блоки на тягах в месте крепления к рейке. Если гофра защитного пыльника порвана, можно даже не регулировать, только ремонт/замена.

Если в ней втулка не рассыпалась то действуй согласно советам напсанным выцше

Отрегулировать можно. В магазинах продаётся ключ для регулировки. Снизу рулевой рейки там где подходит рулевой вал вставляешь ключ и крутишь. Если на рейке выработка небольшая, зазор можно установить. Неплохо ещё и помазать рейку литолом.

1)При регулировке надо снять адсорбер.
2)Регулировку производить спец. ключом для регулировки рулевой, имеющим выпуклую форму с 8 гранями.
3) Регулировочный винт находится внизу в месте соприкосновения тяги от баранки и собственно рулевой. Если стоит защита двигла, то подлазить сверху, если лезешь снизу, то п. 1. исключай.
4)Для затяжки винта крутим его против часовой стрелки, при условии, что глядим на него сверху.

лучше спецу отдай, меньше времени потеряешь 500 руб частник возьмет

Обратите внимание, что при сильном износе рулевого механизма регулировка может усугубить ситуацию - поджав механизм до исчезновения люфта, руль в некоторых случаях при движении авто может невозвращаться в обратное положение.