Автосервис, обслуживание, тюнинг

Может ли люфтящие рулевые наконечники, со временем сломать рулевую рейку? Надо ли менять их срочно?

Месяцев 10 назад я менял рулевую рейку, и наконечники. Вот пришло время тех. обслуживания, и при диагностики ходовой, автомеханик говорит: "пыльники рулевых наконечников порваны, наконечники люфтят и их надо менять". Я сам никого дискомфорта не чувствую, ничего не стучит, вроде руль слушается. Менять их не очень хочу, но слышал что если наконечник люфтят то они со временем могут сломать рулевую рейку, и опять нужно будет менять и рейку тоже. Автомобиль Renault Symbol 2007 года. Замена рулевой рейки мне стала 18000, и больше такой процедуры не хочу. Посоветуйте мене пожалуйста, менять ли мне рулевые наконечники или можно еще год до следующего т. о. проездить без риска сломать рулевую рейку?
AK
Anton Kazancev
270
Рейку убивают; - резкий старт, резкое торможение и прыжки на скорости через "полицейских", бордюры и ямы, убитые наконечники ей пофигу!
Lds-Dubstep Need Your Heart
Lds-Dubstep Need Your Heart
61 557
Лучший ответ
съезди к другому слесарю
Роман Аверин
Роман Аверин
89 022
че то на мало у тя рейки хватило, они по 10-ть лет легко ходят
SS
Shura Shura
63 695
Anton Kazancev Говорил что стучит. Ноя ничего не слышал. Сказали сальник пробьет если не поменяешь.
Люфтящие наконечники могут не только рейку сломать, но и всю машину, а заодно и тебя, это железяки напрямую влияющие на безопасность. Как тебе понравится когда на полном ходу колесо поперёк дороги встанет? Меняй немедленно, они не дорого стоят.
Jenishbek Kerimbekov
Jenishbek Kerimbekov
90 487
Таких как ты нужно убивать сразу. У тебя не исправно рулевое, а ты про рейку пиз*дишь. УЧИ ПДД. Маугли.
Сергей Шуляк
Сергей Шуляк
96 233
Anton Kazancev Я недавно прошёл тех осмотр в ГБДД, машину признали пригодной к эксплуатации. Так что наверное можно ездить.
Механик - ПРАВ. Меняй наконечники и не парься! Никаких "год". Наконечники на Рено Символ лучше менять сразу в сборе с рулевыми тягами и пыльниками. Обойдется это не намного дороже, чем замена одних наконечников, зато в сборе этот узел прослужит около 40 тысяч километров по самым убитым дорогам. Замена выполняется в течение 20 минут. И не говори, что "не чувствуешь дискомфорт". Просто ты уже привык. Когда поставишь новый "передок" - сразу почувствуешь, что как будто сел в новенький автомобильчик! Подвеска станет упругой, рулиться машинка станет еще лучше. Просто кайф от вождения. И что ты за этот год "наэкономишь", катаясь на "убитой" машинке?
Лучше поменять. Они стоят три копейки. Работа, наверное дороже самих деталей выйдет. А если самому сделать, так, вообще бесплатно. Только на стенд развал/схождения придётся сгонять.
####
####
80 408
А чего это они через 10 мес опять полетели? Может, в другой сервис показаться стоит
Konstantin Drobyshev
Konstantin Drobyshev
69 732
Anton Kazancev Можно конечно, думаете развод?
Они могут вывалиться из шарового крепления и авто станет неуправляемым, а это уже тянет на преступления по неосторожности! (
Попроси люфт наконечников продемонстрировать. Чета мало походили... хотя смотря по каким дорогам ездить..
снять колесо и самому посмотреть - не судьба?
Юрий Павлига
Юрий Павлига
63 690
Anton Kazancev Я не разбираюсь. И гаража у меня нет. А на холоде во дворе....
рейку нет, а резина изотрется быстрее и управляемость будет хуже
Anton Kazancev Могу ли год до следующего т. о. проездить или не желательно?
Александр Тадевосян ну это же неэкономно, наконечник стоит 700 р. , а покрышка 3-4 т. р. Где логика? Это не для ТО надо, это надо для твоей безопасности
Ну, как известно, если рулевые наконечники начали люфтить, то само собой разумеется нужна замена, ибо плачевно всё может закончится не только для рулевой рейки. Обратитесь к другому автослесарю на другом автосервисе, но про рулевые наконечники ничего не говорите. Если и второй подтвердит о том что наконечники залюфтили, значит менять. Лучше всего, при осмотре ходовой, присутствовать. Если автослесарь что-то забраковал, пусть покажет забракованную деталь.